KAX£1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。 A.列车网终端电阻未接入B.列车级主机箱内网卡LG1，LG2有故障C.车厢级网关WG卡故障D.ABC三项都有可能
BGAN727位于屏幕左边的终端指示灯,绿灯闪烁(). A.终端处于ReADy状态，可以正常通信B.请等待，终端正在注册C.终端有暂时性故障报警D.终端故障
标清终端前面板指示灯中,亮橙灯表示什么() A.系统故障B.网络故障C.终端升级D.终端自检
营业厅自助终端须能正常运行，如出现故障则故障终端数量不得超过厅内终端总数的（）A、20%B、30%C、40%D、50%
某操作终端上雷达信号消失，检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障，基本可判定为（）。A、雷达故障B、通信链路故障C、雷达处理器故障D、本机故障
终端剩余电量可以被主站召测回来，但数值不变，可能是（）A、用户未用电B、终端脉冲采集回路故障C、电度表有问题D、以上都有可能
标清终端前面板指示灯中，亮橙灯表示什么（）A、系统故障B、网络故障C、终端升级D、终端自检
主站任何命令发出，终端均无反应。原因可能是（）。A、终端装置熔断器熔断；B、终端主控单元故障；C、表计故障；D、终端电源故障。
通讯终端遥信量远动数据包括：（）A、故障指示器短路故障告警B、故障指示器接地故障告警C、故障指示器负荷电流值D、通讯终端充电电压值
以下哪些原因能导致负荷管理终端通讯故障（）A、终端自身通讯模块故障B、终端与主站相关参数未设置正确C、网络信号问题，终端安装处无网路覆盖D、SIM卡故障
KAX—l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是（）A、列车级主机箱内网卡LGl，LG2有故障B、列车网终端电阻未接入C、车厢级网关WG卡故障D、ABC三项都有可能
终端主板工作正常，但采集电能表计算用户瞬时功率时与实际用电负荷不一致，原因是（）A、脉冲采集回路受到干扰B、倍率设置错误C、终端数据采集单元故障D、以上都有可能
GPRS终端通讯正常，但采回的功率为0。原因可能为（）A、未设置脉冲参数B、终端接口板故障C、计量表脉冲输出电路故障D、以上情况都有可能
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障
配电终端的（），是指主站通过配电终端远程执行开关分、合操作失败的一种情况。A、遥调故障B、遥测故障C、遥信故障D、遥控故障
BGAN727位于屏幕左边的终端指示灯，红灯（）.A、终端处于ReADy状态，可以正常通信B、请等待，终端正在注册C、终端有暂时性故障报警D、终端故障
BGAN727位于屏幕左边的终端指示灯，绿灯闪烁（）.A、终端处于ReADy状态，可以正常通信B、请等待，终端正在注册C、终端有暂时性故障报警D、终端故障
从配电终端功能上分，配电终端故障有（）。A、遥调故障B、遥测故障C、遥信故障D、遥控故障E、遥视故障
终端厂一级关断发生原因包括：（）A、终端厂液化气罐区大量可燃气体泄露和轻烃回收系统、供电系统出现故障B、油库区发生火灾和原油处理区供电系统出现故障C、某些主要的公用设备出现故障：仪表风系统故障、主发电机故障、中控室、发电站控制室出现火灾D、不可抗拒的自然灾害、火灾、海管破裂、平台关停等最恶劣危险的情况
从配电终端功能上分，配电终端故障有哪些（）？A、遥调故障B、遥测故障C、遥信故障D、遥控故障E、遥视故障
多选题从配电终端功能上分，配电终端故障有（）。A遥调故障B遥测故障C遥信故障D遥控故障E遥视故障
单选题终端剩余电量可以被主站召测回来，但数值不变，可能是（）A用户未用电B终端脉冲采集回路故障C电度表有问题D以上都有可能
单选题GPRS终端通讯正常，但采回的功率为0。原因可能为（）A未设置脉冲参数B终端接口板故障C计量表脉冲输出电路故障D以上情况都有可能
单选题终端主板工作正常，但采集电能表计算用户瞬时功率时与实际用电负荷不一致，原因是（）A脉冲采集回路受到干扰B倍率设置错误C终端数据采集单元故障D以上都有可能
单选题标清终端前面板指示灯中，亮橙灯表示什么（）A系统故障B网络故障C终端升级D终端自检
单选题BGAN727位于屏幕左边的终端指示灯，绿灯闪烁（）.A终端处于ReADy状态，可以正常通信B请等待，终端正在注册C终端有暂时性故障报警D终端故障
单选题采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）A滑油一级吸油泵的故障B滑油二级压油泵的故障C一级与三级滑油泵都有故障D滑油循环柜的故障