钢筋的抗拉强度是钢筋在承受()的极限能力A、动力荷载B、疲劳荷载C、弹性模量D、静力荷载

钢筋的抗拉强度是钢筋在承受()的极限能力

  • A、动力荷载
  • B、疲劳荷载
  • C、弹性模量
  • D、静力荷载

相关考题:

结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。()

承压型高强度螺栓可用于() A、直接承受动力荷载B、承受反复荷载作用的结构的连接C、冷弯薄壁型钢结构的连接D、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

钢筋混凝土连续梁不考虑塑性内力重分布,按弹性理论计算的结构是()A、直接承受动力荷载的结构B、承受活荷载较大的结构C、要求不出现荷载的结构D、处于侵蚀环境下的结构

根据钢结构设计规范(GB50017-2003),C级螺栓宜用于沿其杆件轴方向受拉的连接,可用于受剪连接的是()。A、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构中的次要连接B、承受静力荷载的可拆卸结构的连接C、临时固定构件用的安装连接D、承受动力荷载的连接

对()接头百分率不应大于50%A、受拉钢筋应力较小部位B、纵向受压钢筋C、直接承受动力荷载的结构构件D、不直接承受动力荷载的结构构件

抗拉强度是钢筋在承受静力荷载的极限能力,可以表示钢筋在达到屈服点以后还有多少强度储备,是抵抗弹性破坏的重要指标。

牌号HRB335直径20mm的钢筋极限荷载值是168KN,其抗拉强度值是542Mpa。

承受冲击荷载的动力设备基础不得采用()做非预应力的受力钢筋。A、冷拉钢筋B、热轧钢筋C、热处理钢筋

钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中

钢筋砼轴心受拉及小偏心受拉构件中,下列正确的是()A、轴心受拉时外荷载由砼承受;B、轴心受拉时外荷载由砼和钢筋承受;C、小偏心受拉时外荷载由砼和钢筋承受;D、两种情况外荷载均由钢筋承受。

直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用( )接头。A、焊接B、绑扎C、机械D、套管

钢筋在钢筋混凝土结构中承受()提高结构的承受荷载能力。

钢筋在静荷载的作用下,开始丧失对变形的抵抗能力,并产生大量塑性变形的应力,叫做()A、极限抗拉强度B、疲劳强度C、屈服强度D、抗扭强度

钢筋混凝土结构在承受很大荷载时,钢筋比混凝土的应变大。

根据SL352-2006,混凝土静力抗压弹性模量试验中,在σ~ε曲线上取1、2两点,过两点直线的斜率即为混凝土的静力抗压弹性模量,这里1、2两点对应的荷载分别为()。A、应力为0.5MPa时的荷载和40%的极限破坏荷载B、应力为0时的荷载和40%的极限破坏荷载C、应力为0.5MPa时的荷载和50%的极限破坏荷载D、应力为0时的荷载和50%的极限破坏荷载

以承受()为主的直径为28—30mm带肋钢筋,可采用冷挤压套筒连接。A、动力荷载B、静力荷载C、工作荷载

单选题摩擦型高强度螺栓特别适用于()结构的连接。A直接承受动力荷载B承受反复荷载作用C冷弯薄壁型钢D承受静力荷载和间接承受动力荷载

填空题钢筋在钢筋混凝土结构中承受()提高结构的承受荷载能力。

单选题以承受()为主的直径为28—30mm带肋钢筋,可采用冷挤压套筒连接。A动力荷载B静力荷载C工作荷载

单选题承压型高强度螺栓可用于下列哪种连接?()A直接承受动力荷载的连接B承受静力荷载或间接承受动力荷载的连接C承受反复荷载的连接D薄壁型钢结构中的连接

填空题以承受静力荷载为主的直径为28~32mm带肋钢筋,可采用()连接。

单选题钢筋的抗拉强度是钢筋在承受()的极限能力A动力荷载B疲劳荷载C弹性模量D静力荷载

单选题直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用( )接头。A焊接B绑扎C机械D套管

单选题承压型高强度螺栓不得用于()结构的连接。A直接承受动力荷载B桁架C冷弯薄壁型钢D承受静力荷载和间接承受动力荷载

单选题钢筋在静荷载的作用下,开始丧失对变形的抵抗能力,并产生大量塑性变形的应力,叫做()A极限抗拉强度B疲劳强度C屈服强度D抗扭强度

判断题抗拉强度是钢筋在承受静力荷载的极限能力,可以表示钢筋在达到屈服点以后还有多少强度储备,是抵抗弹性破坏的重要指标。A对B错