安装活塞环时,应将其(),不可装反。A、内圆切槽向下B、外圆切槽向上C、内圆切槽向上D、切槽均朝上或均朝下E、外圆切槽向下

安装活塞环时,应将其(),不可装反。

  • A、内圆切槽向下
  • B、外圆切槽向上
  • C、内圆切槽向上
  • D、切槽均朝上或均朝下
  • E、外圆切槽向下

相关考题:

安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙,并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

在安装活塞环时必须注意顺序,第一,二道环不要装错,装反,否则起不到 密封作用。此题为判断题(对,错)。

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

活塞环安装时应注意:A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口,可随意安装

活塞环在装配时要注意其方向,如装配扭曲环,应将其内圈切口向(),不能装反。

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

关于电磁阀安装的叙述,正确的有()。A、电磁阀一般是定向的,不可装反,通常在阀体上用“箭头”指出介质流动方向,安装时要依照“箭头”指示方向安装。B、不可装在有直接滴水或溅水的地方。C、一般电磁阀的电磁线圈部件应正立向上,应垂直向上安装。

安装活塞环和支撑环时,下列说法正确的是()。A、安装活塞环和支撑环时,应核对轴向间隙B、安装时,应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时,应使各环的切口相互错开

()安装时有方向性,不可装反;闸阀安装时无方向性;旋塞的启闭迅速。

控制阀在安装时不需要考虑安装的方向,正装和反装都一样。

以下哪条是错误的?()A、截止阀安装时无方向性B、回阀安装时有方向性,不可装反C、闸阀安装时无方向性D、塞的启闭迅速

截止阀关闭严密,安装时要注意()。A、水流阻力大,可以反装B、水流阻力大,防止装反C、水流阻力小,防止反装D、水流阻力小,可以反装

安装楔形线夹时,应注意楔形线夹的(),不得装反。

在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(),外圈切槽向(),不能装反。

柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或()、弹力不足或活塞环倒角装反。

在活塞环槽中装配气环时,若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

在安装活塞环时必须注意顺序,第一,二道环不要装错,装反,否则起不到密封作用。

发动机活塞环组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开角度要均匀”;乙说:“装油环应先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

填空题柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或()、弹力不足或活塞环倒角装反。

单选题截止阀关闭严密,安装时要注意()。A水流阻力大,可以反装B水流阻力大,防止装反C水流阻力小,防止反装D水流阻力小,可以反装

多选题安装活塞环时,应将其(),不可装反。A内圆切槽向下B外圆切槽向上C内圆切槽向上D切槽均朝上或均朝下E外圆切槽向下

填空题安装楔形线夹时,应注意楔形线夹的(),不得装反。

填空题在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(),外圈切槽向(),不能装反.

单选题以下哪条是错误的?()A截止阀安装时无方向性B回阀安装时有方向性,不可装反C闸阀安装时无方向性D塞的启闭迅速

填空题()安装时有方向性,不可装反;闸阀安装时无方向性;旋塞的启闭迅速。

填空题在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向(),外圈切槽向(),不能装反。