由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用，因此人群荷载应计入冲击系数。
由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用，因此人群荷载应计入冲击系数。
相关考题：
当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（ ）因素所产生的挠度。A.结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B.结构自重和1/2汽车荷载（考虑冲击力）C.1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D.结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）
桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（ ）。A.取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）A、汽车荷载应计入冲击系数B、设计控制荷载中不计人人群荷载C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求
汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大，这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力（）A、汽车的冲击力B、汽车的撞击力C、汽车的离心力D、汽车的车辆荷载
设有人行道的钢筋混凝土板桥上的荷载组合Ⅰ是指（）。A、结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）；B、结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力；C、结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）＋人群荷载；D、结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力＋人群荷载
多选题关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）A汽车荷载应计入冲击系数B设计控制荷载中不计人人群荷载C整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D荷载效率应满足0.95~1.05的要求
单选题设有人行道的钢筋混凝土板桥上的荷载组合Ⅰ是指（）。A结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）；B结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力；C结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）＋人群荷载；D结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力＋人群荷载
单选题汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大，这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力（）A汽车的冲击力B汽车的撞击力C汽车的离心力D汽车的车辆荷载
判断题由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用，因此人群荷载应计入冲击系数。A对B错