松开各缸高压油管,发动机熄火。

松开各缸高压油管,发动机熄火。


相关考题:

对于电控柴油发动机某缸的断缸操作,技师甲说可以松开喷油器高压油管实现,技师乙说可以断开喷油器插接器实现,技师丙说可以利用解码仪断缸,正确的是( )。 A、甲和乙B、甲和丙C、乙和丙D、均正确

衡阳单体泵在发动机静止时松开高压泵出油管,手动泵油时该油管是否有油流出。()A有B无

柴油发动机怠速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若无脉动感,说明该缸供油压力正常。

柴油发动机,急速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若各缸脉动情况差别较大,则说明各缸供油压力不均匀。

松开各气缸高压油管,可制止柴油机飞车。

四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应()A、相等B、不等C、可相等也可不等

在发动机工作时,用()法检查高压油管,可以判断各缸是否都在工作。A、嗅诊B、触诊C、听诊D、问诊

制止飞车措施:迅速(),使柴油机供油中断。A、制动B、转向C、拉起手制动杆D、松开各缸高压油管

若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是()。A、该缸熄火B、该缸高压油管接头处可能漏油C、排气冒黑烟D、该缸排温下降

多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。A、其它缸工作正常B、该缸不工作C、该缸工作正常D、该缸高压有故障

燃油通路是()A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

多缸柴油机,为使各缸喷油工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。

多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。

制止柴油机飞车的紧急措施:()。A、堵住消声器B、拆下进气管C、立即堵住进气口D、迅速松开各缸高压油管E、变矩器车辆挂入高速档,踩紧制动,突然放松离合器

发动机飞车紧急措施有()A、迅速停止进油B、挂入高速挡,踩紧制动踏板,突然放松离合器C、立即堵塞进气口D、迅速松开各缸高压油管

柴油发动机动力不足,转速不稳,置发动机怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机(),说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显

判断题多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。A对B错

判断题多缸柴油机,为使各缸喷油工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。A对B错

单选题燃油通路是()A燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

单选题若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是()。A该缸熄火B该缸高压油管接头处可能漏油C排气冒黑烟D该缸排温下降

判断题松开各缸高压油管,发动机熄火。A对B错

单选题多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。A其它缸工作正常B该缸不工作C该缸工作正常D该缸高压有故障

单选题若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是()。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

多选题发动机飞车紧急措施有()A迅速停止进油B挂入高速挡,踩紧制动踏板,突然放松离合器C立即堵塞进气口D迅速松开各缸高压油管

单选题制止飞车措施:迅速(),使柴油机供油中断。A制动B转向C拉起手制动杆D松开各缸高压油管

单选题若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启,则产生的后果是()。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

判断题松开各气缸高压油管,可制止柴油机飞车。A对B错