混凝土衬砌拱部高程允许偏差（）。A、±30B、+30，0C、±40D、±50
混凝土衬砌拱部高程允许偏差（）。
- A、±30
- B、+30，0
- C、±40
- D、±50
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关于仰拱和底板施工的说法,错误的是( )。 A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行。D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
关于仰拱和底板施工错误的是（）A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
根据《水工建筑物地下开挖工程施工规范》SL378-2007，特大断面洞室（或大断面隧洞）采用先拱后墙法施工时，拱脚下部岩石开挖应符合的要求有（ ）。A.拱脚线的最低点至下部开挖面的距离，不宜小于1.5mB.拱脚线的最低点至下部开挖面的距离，不宜小于2.5mC.顶拱混凝土衬砌强度不应低于设计强度的75%D.顶拱混凝土衬砌强度不应低于设计强度的65%E.顶拱混凝土衬砌强度不应低于设计强度的55%
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（ ）A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cmB、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmC、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmD、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
以下关于隧道混凝土衬砌施工质量的说法正确的是（ ）A.浇筑混凝土时,基础、拱、墙应一次连续浇筑，或采用先拱后墙法浇筑。B.当混凝土衬和厚度不够时，可采用注浆法补足。C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，或与仰拱混凝土一次浇筑。E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
多选题仰拱混凝土施工应符合下列规定()。A仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工。B仰拱混凝土浇注前应清除积水、杂物、虚渣等。C仰拱施工前，超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇注。D仰拱施工前，超挖大于规定时，可以用洞渣进行回填。E仰拱施工缝和变形缝处应按设计要求进行防水处理。
多选题悬臂浇筑混凝土过程中对桥梁的中轴线、高程进行测量观测，其误差的允许范围是（）。A高程±20mmB高程±10mmC中轴线偏差5mmD中轴线偏差10mm