2007年（）月（）日起，我国将实施缩小飞行高度层垂直间隔改革。这一办法可以有效增加飞行流量，缓解空中交通拥堵压力，降低航空公司运行成本。A、10/22B、11/22C、12/22
2007年（）月（）日起，我国将实施缩小飞行高度层垂直间隔改革。这一办法可以有效增加飞行流量，缓解空中交通拥堵压力，降低航空公司运行成本。
- A、10/22
- B、11/22
- C、12/22
相关考题：
空中交通服务包括（）。A、空中交通管制服务、空域管理和告警服务B、空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理C、空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
在接受到中型或重型无人驾驶自由气球的飞行计划通知后，空中交通服务部门必须负责向各有关方发布相关情况，包括（）。A、气球的飞行识别代号，发射地点，巡航高度层B、气球的飞行识别代号，发射地点，巡航高度层，降落地点C、气球的飞行识别代号，发射地点，巡航高度层，降落地点，预计飞行停止的日期D、气球的飞行识别代号，气球的登记和种类，发射地点，巡航高度层，降落地点
(A0003/99 NOTAMN Q)ZBPE/QWFLW//M/W/060/255/ A)ZBPE B)9901042040 C)9901042140 E)IN FLIGHT AIR REFUELLING WILL TAKE PLACE WITHIN ZB R246. F)FL080 G)FL235)（）A、A系列99年第3号航行通告，北京飞行情报区，99年10月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。B、A系列99年第3号新航行通告，北京飞行情报区，99年10月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。C、A系列99年第3号航行通告，北京飞行情报区，99年1月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。D、A系列99年第3号新航行通告，北京飞行情报区，99年1月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。
飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。A、英制，飞行高度层，单位100英尺B、英制，飞行高度层，单位10英尺C、公制，飞行高度层，单位10米D、公制，飞行高度层，单位10米
飞行预报的收电地址有（）。A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。A、空中交通管制部门B、航空公司签派人员C、航空公司值班领导D、执行飞行任务的航空器驾驶员
飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。A、16时，当地机场空中交通服务报告室B、15时，当地机场空中交通服务报告室C、16时，航空公司飞行签派室D、15时，航空公司飞行签派室
空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。A、飞行过程中，飞行前，在空中，在地面B、飞行前，飞行过程中，在空中，在地面C、飞行过程中，飞行前，在地面，在空中D、飞行前，飞行过程中，在地面，在空中
区域管制室所提供的空中交通服务通常包括（）。A、空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务B、空中交通管制服务、空域管理、流量管理C、给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报D、提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态
空中交通管理的内容主要包括（）。A、空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救B、空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理C、空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务D、飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理
为了保证不出现大量空中等待的飞机，采取（）。A、依据时势，立即缩小飞行安全间隔B、催促等待的飞机加快进港速度C、在起飞前控制飞机起飞时间，从而控制空中交通流量D、指挥飞机通过非管制区域绕道飞行
国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请？（）A、至少在3月12日11时30分前B、至少在3月12日11时前C、至少3月11日15时前
单选题航空公司组织和指挥飞行的中心是（）A飞行程序和训练部门B飞行签派机构C空中交通和安全部门D飞行人员的管理机构