行车中应经常检查轮胎的使用情况防止轮胎异常磨损是很有必要的。

行车中应经常检查轮胎的使用情况防止轮胎异常磨损是很有必要的。


相关考题:

营运客车轮胎花纹深度的检查,说法正确的是( )A.转向轮的胎冠花纹深度不小于3.2mmB.其余轮胎花纹深度不小于1.6mmC.先目测,必要时再用轮胎花纹深度尺测D.轮胎花纹深度尺应测轮胎胎冠磨损程度最轻的部位

轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。

行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有()。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损

行车中,轮胎气压明显过高会导致()。A、燃油消耗增加B、轮胎磨损加剧C、轮胎磨损不均D、轮胎温度急剧升高

经常行驶在拱度较大的路面上跟轮胎异常磨损没有关系。

关于检查轮胎的说明中,叙述正确的是()?A、即使有小钉子扎入,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶B、即使轮胎的一面翻起毛,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶C、轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限,但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话,检查后更换轮胎

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。

在机械车辆的使用过程中,为了使各轮胎的磨损接近相等,应定期().A、轮胎换位B、检查车轮定位C、调整主销D、更换轮胎

在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有:()、()、()。

在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有几种?

简述轮胎磨损异常。

前轮前束值过大会引起()A、轮胎的外侧磨损异常B、轮胎的内侧磨损异常C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D、轮胎的中部磨损异常

行车中应经常检查轮胎的使用情况防止轮胎异常磨损是很有必要的。

行车中,轮胎气压明显不足会导致()。A、燃油消耗增加B、轮胎磨损加剧C、行驶阻力降低D、轮胎温度急剧升高

轮胎换位的目的是什么?()A、使轮胎磨损趋于均衡B、延长轮胎的使用寿命C、防止轮胎不正常磨损D、提高行车的安全系数

进行轮胎换位的目的是() A、使轮胎磨损趋于均衡B、延长轮胎的使用寿命C、防止轮胎不正常磨损D、提高行车的安全系数

简述防止轮胎异常磨损的技术措施。

在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度,不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

进行轮胎换位的目的()。A、使轮胎磨损趋于均衡B、延长轮胎的使用寿命C、防止轮胎不正常磨损D、提高行车的安全系数

经常保持轮胎的正常气压,是防止轮胎早期损坏的关键环节。

为防止轮胎出现不规则异常磨损,要适时进行(),并及时检查调整前轮定位情况。A、调整B、检查C、轮胎换位D、更换优质轮胎

轮胎气压不平衡是轮胎异常磨损的原因之一。

更换磨损比较厉害的轮胎时,下面哪种说法是错误的()A、为防止损伤轮轴,需要使用轴套B、必须按照规定的力矩拧紧螺帽C、为节省时间,拆卸前轮胎也可以不用放气D、更换轮胎时需要对刹车组件进行必要的检查

问答题在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有几种?

单选题前轮前束值过大会引起()A轮胎的外侧磨损异常B轮胎的内侧磨损异常C轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D轮胎的中部磨损异常

单选题关于检查轮胎的说明中,叙述正确的是()?A即使有小钉子扎入,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶B即使轮胎的一面翻起毛,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶C轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限,但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话,检查后更换轮胎

判断题行车中应经常检查轮胎的使用情况防止轮胎异常磨损是很有必要的。A对B错

填空题在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有:()、()、()。