石油化工装置中炉区内的每台炉子应至少设两个接地点,且接地点间距不应大于30m,每根引下线的冲击接地电阻不应大于10Ω。

石油化工装置中炉区内的每台炉子应至少设两个接地点,且接地点间距不应大于30m,每根引下线的冲击接地电阻不应大于10Ω。


相关考题:

电缆沟道、竖井内的金属支架至少应()接地,接地点间距离不应大于()。

撤换支架的工作应()进行;不连续施工时,每次工作结束前,必须接帮封顶,确保工作地点的安全。

大、小避车洞在设置时,应:()A.分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;B.统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞;C.统一考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;D.分别考虑间距,二者无关。

全陪在首站接团服务中应做到( )。A.提前与地接社地陪联系好,商定碰头的时间和地点B.提前到达接站地点C.飞机抵达后,协助地陪认找旅游团D.后于地陪致欢迎词

遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,手信号的显示地点应便于司机瞭望与确认。() 此题为判断题(对,错)。

以下导游人员预防错接的措施中,错误的是( )。A.提前到达接站地点B.接团时认真核实C.严防他人非法接走旅游团D.未及时抵达接站地点

压力容器运行前应检查排污管、放空管是否接至安全地点。()

有爆炸危险的露天钢质封闭气罐当其壁厚不小于()时,可不装接闪器,但应接地,且接地点不得少于()处,两接地点间距离不宜大于()米,接地电阻不应大于()欧姆。

属于镀锌退火炉最易发生不密封的地点是()A、炉鼻B、人孔C、快速冷却器D、炉子入口密封辊

在接团地点没有接到旅游团(者),导游员应如何处理?

石油化工企业厂内甲类工艺装置距明火及散发火花地点的防火间距为()m。A、15B、30C、45D、60

有爆炸危险的露天封闭钢罐的防雷措施,下列正确的是()A、当其壁厚大于4mm时,可不采取防雷措施B、当其壁厚小于4mm时,应采用接闪器防护C、当其壁厚不小于4mm时,可不装设接闪器,但应接地,且接地点不应少于两处;两接地点间距离不宜大于30m,冲击接地电阻不应大于30ΩD、其放散管和呼吸阀的管口或管帽应处于接闪器的保护范围

下列()电杆应装置根部加固或保护。A、土质松软地点的角杆、抗风/防凌杆B、及跨越铁路两侧的电杆、坡度变更大于20%的电杆、接杆C、松土、沼泽地、斜坡等杆位不够稳固的地点D、经常受水淹或可能受洪水冲刷的地点

接发列车时,接发列车人员应站在()规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、接发列车

接发列车时,必须站在()地点。

接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在()接送列车,注意列车运行和货物装载状态A、规定地点B、站细指定地点C、站台D、两线路中间

大、小避车洞在设置时,应()A、分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;B、统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞;C、统一考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;D、分别考虑间距,二者无关。

如遇空接事故,且推迟时间不长,导游人员应()。A、立即与该社联系B、通知各接待单位C、留在接站地点继续等候D、离开接站地点回旅行社E、到旅游车上与司机聊天

材料供应实行送料制的,应实行“三定”,即()。A、定质、定量、定时B、定质、定量、定人C、定送料时间、定地点、定接料人员D、定送料分工、定地点、定接料人员

接发列车时应站在什么地点?

判断题石油化工装置中炉区内的每台炉子应至少设两个接地点,且接地点间距不应大于30m,每根引下线的冲击接地电阻不应大于10Ω。A对B错

单选题石油化工装置中炉区内炉子上接地连接件应安装在框架柱子上高于地面不低于()的位置。A150mmB300mmC450mmD800mm

填空题有爆炸危险的露天钢质封闭气罐当其壁厚不小于()时,可不装接闪器,但应接地,且接地点不得少于()处,两接地点间距离不宜大于()米,接地电阻不应大于()欧姆。

单选题石油化工企业厂内甲类工艺装置距明火及散发火花地点的防火间距为()m。A15B30C45D60

问答题接发列车时应站在什么地点?

单选题接发列车时,接发列车人员应站在()规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。A《站细》B《行规》C《技规》D接发列车

多选题如遇空接事故,且推迟时间不长,导游人员应()。A立即与该社联系B通知各接待单位C留在接站地点继续等候D离开接站地点回旅行社E到旅游车上与司机聊天