凡严重威胁人身及设备安全的故障,当值有权先处理后报告。

凡严重威胁人身及设备安全的故障,当值有权先处理后报告。


相关考题:

因外部环境安全隐患严重威胁铁路运输安全,随时可能导致事故的,严重威胁工务安全可能导致事故的行为和危害,在未得到有效控制前,应遵循()的原则 A.“先防护、后处理”B.“先报告、后处理”C.“先处理、后报告”D.“先处理、后防护”

变电站异常及故障处理,检查发现故障设备后,应按照变电站当值负责人指令将故障点隔离,将无故障设备恢复送电。

变电站异常及故障处理,检查发现故障设备后,应按照( )指令将故障点隔离,将无故障设备恢复送电。(A)调控人员 (B)变电站当值负责人 (C)运维班长

变电站异常及故障处理,检查发现故障设备后,应按照(____)指令将故障点隔离,将无故障设备恢复送电。调控人员$; $变电站当值负责人$; $运维班长

为防止事故扩大,下列情况( )允许先操作,但事后应尽快向省调报告。A.将直接威胁人身安全的设备停止运行,解除对运行设备安全的直接威胁;$将事故设备停电隔离;$防范措施 B.事故紧急处理措施 C.本规程、现场故障处置规程有明文规定者。

如遇紧急情况严重威胁设备或人身安全来不及向上级报告时,值班人员可先拉开有关设备的(),但事后必须立即向上级报告。

压力容器在运行过程中,如果突然发生故障,严重威胁设备和人身安全时,操作人员应立即请示领导如何处理。A对B错

压力容器在运行过程中,如果突然发生故障,严重威胁设备和人身安全时,操作人员应立即请示领导如何处理。

严重威胁人身及设备安全的故障,运行人员有权先处理后报告调度。

对危及人身及设备安全的缺陷,有权采取安全措施后再向上级汇报。

发生屏蔽门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。A、先恢复后通车B、先通车后报告C、先通车后恢复D、先处理后恢复

紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应()。

一次设备故障后的基本处理原则:()A、先送电、后故障处理的原则B、先一次设备、后二次设备的故障处理原则C、先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则D、坚持先将故障设备停电,后进行故障处理的原则

影响行车的设备发生故障时,各有关部门须按照“()”的原则处理。A、酌情处理B、保障设备安全C、先复后通D、先通后复

凡发生严重威胁人身和行车安全的“三违”人员一律给予()处理。A、警告B、处分C、开除留用或除名

故障处理原则()A、应本着先局内后局外、先本端后对端、先网内后网外的原则。B、一般应不影响正在使用的用户或任意扩大影响范围。C、在同时发生多起故障且难以并行处理的情况下,应先处理级别高的故障后处理级别低的故障。D、重大故障处理完毕后,设备维护单位应向总部网络部提交书面报告。

变电应急处理及抢修的原则:()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则

非当值人员到达故障现场时,未经当值人员或调度同意,不得擅自进行操作或处理,当发现确实危及人身或设备安全状况时,可采取措施处理后应及时报告当值人员或调度。

多选题一次设备故障后的基本处理原则:()A先送电、后故障处理的原则B先一次设备、后二次设备的故障处理原则C先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则D坚持先将故障设备停电,后进行故障处理的原则

单选题发生屏蔽门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。A先恢复后通车B先通车后报告C先通车后恢复D先处理后恢复

判断题压力容器在运行过程中,如果突然发生故障,严重威胁设备和人身安全时,操作人员应立即请示领导如何处理。A对B错

单选题影响行车的设备发生故障时,各有关部门须按照“()”的原则处理。A酌情处理B保障设备安全C先复后通D先通后复

单选题变电应急处理及抢修的原则:()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则B坚持先恢复供电、后故障处理的原则C坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则

单选题凡发生严重威胁人身和行车安全的“三违”人员一律给予()处理。A警告B处分C开除留用或除名

判断题紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()A对B错

填空题如遇紧急情况严重威胁设备或人身安全来不及向上级报告时,值班人员可先拉开有关设备的(),但事后必须立即向上级报告。