汽轮发电机运行中,密封油瓦进油温度一般接近高限为好。() 此题为判断题(对，错)。
风机在运行中滑动油承(钨金瓦)温度一般不高于65℃,滚动轴承温度一般不高于70℃。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般接近高限为好。A对B错
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。A对B错
发现汽轮发电机组某一瓦回油温度高应参照其它各瓦（）并参照冷油器（）及本瓦钨金温度进行分析，采取措施。
油系统的作用有：向汽轮发电机各轴承提供（）。A、压力油B、润滑油C、密封油D、三者皆是
调速给水泵在正常运行中，轴承温度逐渐升高的一般原因是（）。A、轴承磨损；B、油中含水量高；C、冷油器温度高；D、进油孔板直径太小。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵D、油管泄漏
东方电机厂QFSN—300—2型汽轮发电机油密封箱油位过高（）mm、过低（）mm报警，密封瓦油压异常过高（）MPa、过低（）MPa报警，密封瓦回油温度（）℃报警。
双流环式密封油系统的油压平衡阀，活塞动作应灵活，阀门应水平安装。来自氢侧密封油和空气侧密封油的导管，应从靠近密封瓦进油处接出，两导管应平行，且两管的弯角、坡度应接近。（）
为了延长四台大泵的填料寿命，首先要保证（）在运行中不能中断，并经常检查填料函的温度。A、密封水B、密封油C、密封水、密封油
乙烯压缩机停车后，需要注意的事项有（）。A、密封系统必须在待压缩机喘振结束后才能停止运行B、轴承密封的停止应在润滑油停止运行30分钟后进行C、如果气缸温度高，必须在气缸温度降至80℃以下停止润滑油D、关闭压缩机进排气阀
油密封环和密封环故障的可能原因是（）A、不对中和振动B、油冷却温度高C、油压力高D、轴承损坏
离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大
下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。A、升高B、不变C、稍有降低
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
发电机进油原因有（）。A、密封油压大于氢压过多。B、密封油箱缺油。C、密封瓦损坏。D、密封油回油不畅。
单选题油密封环和密封环故障的可能原因是（）。A不对中和振动B油冷却温度高C油压力高D轴承损坏
单选题调速给水泵在正常运行中，轴承温度逐渐升高的一般原因是（）。A轴承磨损；B油中含水量高；C冷油器温度高；D进油孔板直径太小。
单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A平衡管堵塞B轴承进油温度太低C封油压力高D推力轴承进油节流孔偏大
填空题下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。