冲动转子时,真空也不能(),否则不仅要()建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,从而会延长起动时间。

冲动转子时,真空也不能(),否则不仅要()建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,从而会延长起动时间。


相关考题:

水环真空泵在开车时,要先建立水环以便于抽真空顺利进行。

使用真空式除气器应注意,排液管线不能埋入钻井液罐内或钻井液槽内,否则不能形成真空。()

反应釜建立真空时要缓慢,是为了防止()。A、真空系统泄漏B、物料倒吸C、损坏设备D、真空系统负荷过大

下列关于抽真空系统投用说法错误的是()。A、抽真空系统投用时要缓慢,慢慢建立负压B、真空系统投用时要建立好水封C、引抽真空蒸汽时,先排凝D、为了防止倒吸,水封罐后路去大气阀门可先关闭,待投用正常后再打开

抽真空时间的设定与装酒机酒阀真空通道的大小、灌装速度、真空度有关,原则上抽真空时间不能少于()。

真空碳脱氧能力提高的同时,真空脱碳的能力也随之()。A、提高B、下降C、不变

汽轮机冲动转子时,真空越高越好。

真空管线焊接时产生砂眼也能造成真空系统泄漏。

汽轮机冲转前为什么要抽真空?真空过高过低有何影响?

汽轮机启动冲动转子时,凝汽器内的真空应达到()。A、额定值B、60~70KPaC、40~50KPa

在各种压力试验方法中,()是将管道用真空泵抽成真空状态,用真空表进行一定时间的观察,计算出压力变化情况,其回升数值也以规定允许值为标准。A、水压试验B、气压试验C、真空试验D、渗透试验

在各种压力试验方法中,()是将管道用真空泵抽成真空状态,用真空表进行一定时间的观察,计算出压力变化情况,其回升数值也以规定的允许值为标准。A、水压试验B、气压试验C、真空试验D、渗透试验

真空断路器的主触头在真空中,所以没有电弧,也不设灭弧室。

控制汽轮机冲转时真空数值的目的是()A、真空过高要延长建立真空的时间B、真空过高,通过汽轮机的蒸汽量减少,放热系数也小,使得汽轮机加热缓慢C、真空过低,转子转动时要需要较多新蒸汽,会使凝汽器汽侧形成正压D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值

真空封罐时,真空室内真空度越高,食品温度也应越高。()

冲动转子时真空越高越好。

冲动转子时真空太高或新蒸汽参数太低容易使转子冲不动。

汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是()A、汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kpa左右B、真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时,真空过高延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时,真空过高使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长启动时间

汽轮机启动冲动转子时,凝汽器内的真空应达到()。A、额定值;B、60-70KPA;C、40-50KPAD、70-85KPA

汽轮机启动冲动转子时,凝汽器内的真空应达到()。A、额定值B、60-70KPAC、40-50KPAD、70-85KPA

汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后,却不能在高压加热器汽侧形成真空,这是因为()。A、高压抽汽有过热,故建立不起真空;B、抽汽压力高,无法建立真空;C、冷却水温度高,在高压加热器汽侧不能建立低于饱和温度的低温,故不能形成真空;D、冷却水量小,冷却差,形不成真空。

冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低汽轮机转子也容易冲不动。

冲动转子时,真空不能过高,真空过高会使汽轮机的蒸汽量较少,放热系数小,使得汽轮机加热缓慢,转速不易稳定。

汽机转子冲动时,真空一般在60—70kPa,若真空太低,易引起()动作,若真空过高()。

汽轮机停机惰走过程中,维持真空的最佳方式应是逐步降低真空,并尽可能做到转子静止,真空至零。这是因为().A、停机惰走时间与真空维持时间有关,每次停机以一定的速度降低真空,便于惰走曲线进行比较。B、如惰走过程中真空降得太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利。C、如果惰走前阶段真空降得太快,尚有一定转速时真空已经降至零,后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多,易使排汽温度升高,也不利于汽缸内部积水的排出,容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。D、如果转子已经停止,还有较高的真空,这时轴封供汽又不能停止,也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。

判断题真空封罐时,真空室内真空度越高,食品温度也应越高。()A对B错

问答题汽轮机冲转前为什么要抽真空?真空过高过低有何影响?