反动式汽轮机通流叶片级和冲动式汽轮机通流叶片级,哪个级数多(假定进出口参数相同,选择相同的转子直径和工作转速)?( ) A.冲动式B.反动式
由于汽轮机以高压级到低压级蒸汽的容积流量是逐渐增加，所以，对应的汽轮机的通流面积也应相应增加。此题为判断题(对，错)。
城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为（）。A.--级系统：仅用低压管网来分配和供给燃气B. 二级系统：由低压和中压B或低压和中压A两级管网组成C.三级系统：包括低压、中压和高压的三级管网D.多级系统：由低压、中压B、中压A和高压B,甚至高压A的管网组成E.超级系统：由低压、中压B、中压A、次髙压B、次高压A和高压B，甚至高 压A的管网组成
两级系统的组成部分（ ）。A.低压管网B.低压和中压B管网C.低压和中压A管网D.低压、中压、高压三级管网E.中压A和高压B
厂里汽轮机通流级数为：高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。
汽轮机共设置有（）通流级，其中高压缸内设置有（）冲动式调节级和（）反动式压力级，中压缸内设置有（）反动式压力级，低压缸设置有（）反动式压力级。
350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。
城镇燃气管道的设计压力（P）分为七级，有高压、次高压、中压、低压，其中又分为A级和B级的为（）。A、高压B、次高压C、中压D、低压
汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。
选择双级压缩制冷循环的总压缩比等于（）A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之除
根据蒸汽在背压汽轮机级的通流部分中的流动方向，背压汽轮机级可分为（）与辐流式两种。若按照蒸汽在级的动叶片不同的膨胀程度，又可将轴流式级分为（）和反动级两种。
两级系统的组成部分（）。A、低压管网B、低压和中压B管网C、低压和中压A管网D、低压、中压、高压三级管网E、中压A和高压B
汽轮机积盐中，Na3PO4易沉积在（）。A、高压级B、中压级C、低压级
汽轮机的高压级、中压级、低压级分别以哪些沉积物为主？
选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于（）。A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之商
汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。
铸造隔板仅用于大功率汽轮机的（）部分。A、高压B、中压C、低压D、通流
焊接隔板一般应用于大功率汽轮机的（）部分。A、高压B、中压C、低压D、通流
汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是（）。A、高压调节级；B、低压缸末级；C、低压排汽缸；D、抽汽管口。
由于汽轮机从高压级到低压级蒸汽的容积流量是逐渐增加，所以，对应的汽轮机通流面积也相应（）。
锈蚀是汽轮机通流部分常见的一种损伤，且在汽轮机的（）缸部分最易于发生A、高压B、中压C、低压D、中低压
单选题选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于（）。A低压级和高压级压比之和B低压级和高压级压比之差C低压级和高压级压比之积D低压级和高压级压比之商
单选题汽轮机积盐中，Na3PO4易沉积在（）。A高压级B中压级C低压级
多选题两级系统的组成部分（）。A低压管网B低压和中压B管网C低压和中压A管网D低压、中压、高压三级管网E中压A和高压B
填空题厂里汽轮机通流级数为：高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。
问答题汽轮机的高压级、中压级、低压级分别以哪些沉积物为主？
填空题350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。