主材接头螺栓每端不少于（）个，斜材不少于（）个，接头应靠近节点。
主材接头螺栓每端不少于（）个，斜材不少于（）个，接头应靠近节点。
相关考题：
对于钢结构节点构造的描述，以下哪些是正确的（）。A、主、斜材尽可能使用多排（二排或三排）螺栓，斜材尽量直接与主材相连。B、塔腿采用平连杆时，平连杆应在节点处断开。C、多采用较高强度（6.8级、8.8级）螺栓，减少节点连接螺栓数。D、在同一受力区间内，主材和斜材接头应设在同一水平面。
GC1级管道焊接接头超声波或射线检测抽查比例为：（）A、焊接接头数量的15％且不少于2个B、焊接接头数量的20％且不少于2个C、焊接接头数量的25％且不少于2个D、焊接接头数量的30％且不少于2个
钢筋焊接接头拉伸试验时，2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于钢筋母材抗拉强度标准值；1个试件均断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应评定该检验批接头拉伸试验合格。
施工地段放行列车时，列车速度υ≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）A、枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3；枕底道碴串实。B、轨枕每隔6根可空1根；C、接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）；D、起道（含垫碴）顺坡率不大于200倍。
施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。A、道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个（每端1个）；B、道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R＞800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个（每端2个）；C、道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。D、道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
判断题每个接头拧紧4个螺栓(每端2个放行列车可不限速。A对B错