电热蚊香加热器在工作状态、潮态及冷态下,经频率50Hz交流电历时一分钟的耐压强度应为()。

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相关考题:

可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况,工作良好的风扇离合器应是()。A.冷态下很难扳动叶片B.热态下很难扳动叶片C.冷态下很易扳动叶片D.热态下很易扳动叶片

气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

塑料排水板滤膜纵向抗拉强度应为干态时的抗拉强度,横向抗拉强度应为湿态时的抗拉强度。()

在风量相同的情况下,引风机在冷态下比热态下电机电流大。

在风量相同的情况下,引风机在冷态下和热态下电机电流相比()A、冷态时电流小B、冷态时电流大C、冷态、热态时电流相同D、冷态、热态时电流大小不一定

汽轮机启动前金属温度为260℃,应为()启动。A、热态;B、温态;C、冷态;D、极热态。

介质强度:在正常试验大气条件下,装置各独立电路与外露的可导电部分之间,应能承受频率为50Hz,历时()min的工频耐压试验而无击穿闪络及元件损坏现象。A、4B、3C、2D、1

电热蚊香按Ⅱ类家用电器要求,应在工作状态、潮态及冷态下,经频率50Hz交流电,历时1分钟的耐压强度为()A、220VB、3750VC、0.5mAD、380V

电热片蚊香加热器的绝缘强度应符合哪一类家用电器的要求?

(三等)对直接传动的柴油主机启动空气瓶的容量应保证空气瓶达到额定气压后不再补充空气的情况下,能()。A、在冷态下连续正倒车交替起动6次及以上B、在热态下连续正倒车交替起动6次及以上C、在冷态下连续正倒车交替起动12次及以上D、在热态下连续正倒车交替起动12次及以上

测量气阀间隙时应注意的事项有()A、机器要在热态下进行B、机器要在冷态下进行C、顶头滚轮应处于凸轮工作边上D、任何状态下随时都可测量

转鼓强度指标代表()。A、焦炭的冷态强度B、焦炭的热态强度C、焦炭在炉内的实际强度D、全不是

电热蚊香加热器的泄漏电流不应超过()。

氨合成工序大修后催化剂在活化状态下冷态开车的开车条件和准备工作?

电起动的主机,起动用蓄电池组的容量在不补充电的情况下,应能()A、在冷态下连续起动6次及以上B、在热态下连续起动6次及以上C、在冷态下连续起动12次及以上D、在热态下连续起动12次及以上

(三等)对于电起动的主机,起动用蓄电池组的容量在不补充电的情况下,应能()A、在冷态下连续起动6次及以上B、在热态下连续起动6次及以上C、在冷态下连续起动12次及以上D、在热态下连续起动12次及以上

直接传动的柴油主机启动空气瓶的容量应保证空气瓶达到额定气压后不再补充空气的情况下,能()A、在冷态下连续正倒车交替起动6次及以上B、在热态下连续正倒车交替起动6次及以上C、在冷态下连续正倒车交替起动12次及以上D、在热态下连续正倒车交替起动12次及以上

一号线地铁列车牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。

调整气门间隙,应在发动机()下进行。A、热态B、冷态C、水温达到60℃状态D、任意温度状态

调整气门间隙应在发动机处于()下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态

道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于()时的气门间隙,此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求,又满足于工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态

可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况,工作良好的风扇离合器应是()。A、冷态下很难扳动叶片B、热态下很难扳动叶片C、冷态下很易扳动叶片D、热态下很易扳动叶片

道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于()时的气门间隙,此值既适应于道依茨柴油机的冷态要求,又满足工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态

感应耐压试验不能采用50Hz频率交流电源,而应采用100~400Hz频率的交流电源。

判断题一号线地铁列车牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。A对B错

单选题调整气门间隙,应在发动机()下进行。A热态B冷态C水温达到60℃状态D任意温度状态

单选题道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于()时的气门间隙,此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求,又满足于工作温度状态下的要求。A热态B冷态C运转状态