扑灭货舱火灾不正确的行动是:A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D、封舱使用固定灭火系统

扑灭货舱火灾不正确的行动是:

  • A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖
  • B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查
  • C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力
  • D、封舱使用固定灭火系统

相关考题:

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先采取的灭火战术是:A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围

扑灭货舱火灾不正确的行动是:A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D.封舱使用固定灭火系统

某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是:A.直接扑灭B.封舱C.防护周围D.间接扑灭

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是:A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围

某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是_____。A.直接扑灭B.封舱C.防护周围

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是_____。A.在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B.封舱灭火应该断绝通风C.对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风

船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

散化船在洗舱时除清洗的货舱外,其它货舱的舱盖、开口、观察口通风管都应打开。

散化船在洗舱时除清洗的货舱外,其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:A、在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是:A、直接扑灭B、封舱C、防护周围D、间接扑灭

船舶对严重火灾的灭火方针是()。A、迅速扑灭同时限制蔓延B、控制后灭火C、立即封舱灭火

机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是A、封舱B、直接扑灭C、间接扑灭D、防护周围

船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。

单选题实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。A开舱驱除可燃气体B开舱灌水降温C开舱检查D关闭所有开口,并用水冷却舱盖

单选题船舶对严重火灾的灭火方针是()。A迅速扑灭同时限制蔓延B控制后灭火C立即封舱灭火

单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船

单选题船舶火灾的特点,包括下述哪些()?Ⅰ.船舶结构复杂,灭火困难Ⅱ.船舶内部具有可燃物,容易燃烧Ⅲ.由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭Ⅳ.用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是:A直接扑灭B封舱C防护周围D间接扑灭

单选题一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物,当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时,可采取以下处理方式:() ①关闭底舱舱盖;②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。A前者大于后者B前者等于后者C前者小于后者D无法确定

单选题航行中发现装有鱼粉的纲舱有烟雾,此时应()。A开舱检查B开舱并用水扑救C封闭该舱舱盖及通风孔D以上都可以

单选题船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶()。A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和惯性C浮力、横倾和纵倾D稳性、横倾和惯性

单选题船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和吃水差C浮力、横倾和吃水差D稳性、横倾和吃水差

判断题散化船在洗舱时除清洗的货舱外,其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。A对B错

单选题滚动式舱盖开关舱时,应注意的事项是() ①正确挂(脱)舱盖保险钩 ②先挂好牵引钢丝绳并检查铁链应位于正常位置 ③禁止站立在舱盖上,开舱时舱口端部存放舱盖板处应无障碍 ④舱口关闭后应保证舱口的良好密合避免漏水 ⑤舱口关闭后,最后要打上压紧器,防止在海浪冲击或船舶摇摆时舱盖板发生移动A①~⑤B除⑤C除①D除③

单选题船舶发生火灾在应急阶段时,释放灭火剂后至少要封舱()小时,开舱前必须派探火员探火,确认火已经被扑灭。A12B24C48D72