A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船,打算经彻底维修,改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求?()A、应该,因为A国是《国际载重线公约》的签署国B、应该,因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶C、不必,只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶D、应该,集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定

A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船,打算经彻底维修,改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求?()

  • A、应该,因为A国是《国际载重线公约》的签署国
  • B、应该,因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶
  • C、不必,只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶
  • D、应该,集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定

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一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业,船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。此题为判断题(对,错)。

某船东欲将其一艘20000DWT的散货船改装成沥青运输船。当改装接近完成,船检机构进行吨位核定时,相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外,船东还应提供了下列哪些图纸是吨位计算所需要的图纸?()A、系泊设备布置图B、船体肋骨线型图C、压载管系原理图D、艏楼甲板结构图

某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船,投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线,两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段,船东认为该船小于500总吨,且为短途航线,SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的?()A、船东的观点错误,SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B、船东的观点错误,SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C、船东的观点正确,SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D、船东的观点正确,SOLAS不适用于短途国际航线船舶

在对一艘双主机船舶检验时发现:船东将2个日用燃油柜改装成一个中间有隔板的油柜,中间隔板不密封。问:此种改装应满足哪些要求?

()有权在公海行驶的船舶上悬挂该国旗帜。A、所有国家B、所有沿海国C、船长国D、注册船东国

在公海上有权命令逮捕或扣留船舶的是哪里?()A、最近沿海国B、船旗国C、船长国籍国D、船东国籍国

船舶在公海上发生航行事故,涉及船长的刑事责任时,应向()提出刑事诉讼。A、船旗国或船长国籍国B、船旗国或船东国籍国C、国际法庭D、最近沿海国

在公海上有权命令逮捕或扣留船舶的是()。A、最近沿海国B、船旗国C、船长国籍国D、船东国籍国

一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业,船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。

一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。

船舶重大改装系指现有船舶一个或多个重大特征的修理、改建和改装。以下选项中,哪些属于船舶重大改装类别?()A、将油船改装成散货船B、增加船长C、更换或增加救生设备D、增加乘客人数

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船舶重大改装:系指现有船舶一个或多个重大特征的修理、改建和改装。重大特征包括如下类别:()A、单壳油船改装成双壳油船B、货船改装成散货船C、新增导致船长改变的相同型宽和型深的船体平行中段D、更换发电机组,发电机功率由15KW增加为30KW

世界上第一艘全集装箱船使用普通货船改装而成的。

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单选题某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船,当改装接近完成,船级社根据船旗国的授权进行吨位核定时,相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外,船东还提供了下列图纸,请问其中哪一项是吨位计算所需要的图纸?()A系泊设备布置图B船体肋骨线型图C压载管系原理图D艉楼甲板结构图

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多选题“逍遥”号是一艘在甲国注册登记的货船,其船东为乙国人,在其从甲国驶往乙国而途经丙国领海时,丙国的下列哪些行为违反了国际法规则的要求?(  )A经乙国的外交代表的请求,对其船员在船上的犯罪行为行使管辖权B经船长请求,并通知甲国外交代表后,对其船员在无害通过期间的犯罪行为行使管辖权C应甲国外交代表的请求,对该船上某船员在甲国所犯罪行进行调查D因民事诉讼目的,要求“逍遥”号停止航行并对其强制执行

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