下列关于燃油系统的管理中，（）是错误的。A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C、燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D、燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵

下列关于燃油系统的管理中，（）是错误的。

  • A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
  • B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
  • C、燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
  • D、燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵

相关考题：

在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。A.滤器前燃油压力升高B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降
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燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明:() A.滤器脏堵B.滤网破损或装配不当C.滤芯装配不当D.滤器脏堵或装配不当
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下列关于燃油系统的管理中，()是错误的A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C.燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D.燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
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在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是() A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小
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燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小
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燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是（）。A、滤网破损B、滤芯装配不对C、A或BD、滤器脏堵
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不同加油港加的同一牌号燃油可混舱。
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燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是滤网破损或滤芯装配不对。
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在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油可以串舱。
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燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵。
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不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱。
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不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。
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船舶加装燃油时应注意的事项有（） ①尽量避免夜间加装 ②避免不同牌号的燃油混装 ③每舱加装量不得超过舱容的95%A、①②B、②③C、①③D、①②③
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判断题不同加油港加的同一牌号燃油可混舱。A对B错
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判断题不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱。A对B错
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单选题燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。A滤器脏堵B滤网破损C滤芯装配不当DB或C
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单选题燃油系统的管理中，哪项是错误的（）。A油柜定时放水，滤器前后压差超过范围应清洗B不同加油港装的同一牌号燃油可混舱C使用要求不同，对油柜选择不同的加热温度D正确操作柴油机轻、重油的切换
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单选题为了防止形成大量油泥沉淀物，下列燃油系统管理中，错误的是（）。A不同加油港加装的燃油不可混舱B不同牌号同一油品的燃油不可混舱C同港加装但不同牌号燃油不可混舱D不同港口但相同牌号燃油可以混舱
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单选题燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是（）。A滤网破损B滤芯装配不对CA或BD滤器脏堵
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判断题燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是滤网破损或滤芯装配不对。A对B错
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判断题在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油可以串舱。A对B错
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单选题船舶加装燃油时应注意的事项有（） ①尽量避免夜间加装 ②避免不同牌号的燃油混装 ③每舱加装量不得超过舱容的95%A①②B②③C①③D①②③
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单选题在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。A滤器前燃油压力升高B滤器前后压力差变大C滤器前后压力差为零D滤器后燃油压力下降
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判断题不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。A对B错
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判断题燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵。A对B错
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单选题舱柜加装燃油时，应（）。A不得超过舱柜容量的95％B不得超过舱柜容量的85％C同一牌号不同厂家的燃油可混舱D同一厂家不同牌号的燃油可混舱
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单选题下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的（）。A不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
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