在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为：A.静倾角B.极限静倾角C.稳性消失角D.甲板浸水角
在静稳性曲线图上最高点对应的角为：A.甲板浸水角B.稳性消失角C.极限静倾角D.极限动倾角
船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）A、水倾角B、静倾角C、极限静倾角D、稳性消失角
静稳性曲线与横坐标轴的交点称为（）A、极限静倾角B、稳性消失角C、静倾角D、动倾角
在静稳性中，船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是（）A、浮力等于重力B、稳性力矩大于外力矩C、稳性力矩等于外力矩，且倾角小于极限表倾角D、稳性力矩等于外力矩，且倾角大于极限表倾角
从稳性要求出发，静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为（）A、极限静倾角B、甲板边缘进水角C、静倾角D、稳性消失角
静稳性曲线中曲线上升最快的一段常在（）之前。A、反曲点B、静倾角C、动倾角D、极限静倾角
客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下，从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于（）A、进水角。B、横摇角。C、极限静倾角。D、最大动倾角。
自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下，从复原力矩曲线求得静倾角应不大于（）。A、极限静倾角B、进水角C、横摇角D、船舶纵倾角
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题过原点作动稳性曲线的切线，切点对应横倾角即为（）。A动倾角B极限动倾角C静倾角D极限静倾角
单选题在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（）。A极限静倾角B稳性消失角C极限动倾角D静倾角
单选题在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。A静倾角B极限静倾角C稳性消失角D甲板浸水角
单选题自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下，从复原力矩曲线求得静倾角应不大于（）。A极限静倾角B进水角C横摇角D船舶纵倾角
单选题稳性计算中，自航船在全速回航时求得的静倾角应不大于极限静倾角。对于推（拖）船，在其全速回航的倾侧力矩计算中，船舶航速取（）A自由航速B拖带航速C主机在80%额定转速下的拖带航速D主机在80%额定转速下的自由航速
单选题在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题在静稳性曲线图上可以求得（）。A极限静倾角B最小倾覆力矩C船舶的甲板浸水角DA、B、C均可
单选题动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为（）时，该值达到最大。A极限静倾角B稳性消失角C极限动倾角D静倾角
单选题从稳性要求出发，船舶静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为（）A极限静倾角B甲板边缘进水角C静倾角D稳性消失角
单选题客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下，从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于（）A进水角。B横摇角。C极限静倾角。D最大动倾角。
单选题在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角（）A①B②C③D①②③
单选题当横倾角增大至（）时，静稳性曲线上升段出现一反曲点，在该点以前，曲线上升较快。A静倾角B甲板浸水角C稳性消失角D极限静倾角
单选题船舶的静稳性曲线图上，处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是（）.A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题极限静倾角是（）的指标。A动稳性B初稳性C大倾角静稳性D纵稳性