烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为____。A.过贫舱气B.过浓舱气C.不受控舱气
“过淡区”是指（），属安全区。A、氧气太少B、含碳氢气浓度低于爆炸下限C、含混合气体过淡
长时间存在危险气体区域称：（）A、1区B、2区C、0区D、安全区
饱和液体线以下的区域称为（）A、气相区B、液相区C、气液共存区D、固相区
饱和液体以下的区域称为（）A、气相区B、液相区C、气液共存区D、固相区
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。A、过贫舱气B、过浓舱气C、不受控舱气
充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。A、过浓区、安全区B、淡氧区、安全区C、过氧区、安全区D、ABC都对
通常将碳烃浓度极低的区域称为（）。A、过淡区B、淡氧区C、过浓区D、安全区
惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A、“淡氧区”B、烃气“过浓区”C、烃气“过淡区”
下面哪个区不属于现场急救区的划分区域（）A、安全区B、收容区C、急救区D、后送区E、太平区
单选题“过淡区”是指（），属安全区。A氧气太少B含碳氢气浓度低于爆炸下限C含混合气体过淡
单选题惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A“淡氧区”B烃气“过浓区”C烃气“过淡区”
单选题通常将碳烃浓度极低的区域称为（）。A过淡区B淡氧区C过浓区D安全区
单选题充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。A过浓区、安全区B淡氧区、安全区C过氧区、安全区DABC都对
单选题通常将碳烃气浓度极高的区域称为（）。A过淡区B淡氧区C过浓区D安全区