大风浪中不及时对货物的系固索具进行检查、再加固,可能会造成货物移动、倒塌、相互挤压而损坏。

大风浪中不及时对货物的系固索具进行检查、再加固,可能会造成货物移动、倒塌、相互挤压而损坏。


相关考题:

关于货物单元的系固绑扎选用的索具,说法不正确是() A、绑扎中小型车辆,应选用车辆绑扎链、带、绳B、钢丝绳只用于大件货物绑扎C、卸扣和松紧螺旋扣用于连接绑索和甲板上眼环,收紧绑索等、

在公路货物运输中,液体货物因受碰撞或挤压致使所用容器损坏而渗漏的损失,保险人不负责赔偿。() 此题为判断题(对,错)。

随着集装箱多式联运的开展货物在运输过程中出现了一些新的风险,包括()等。 A.货物使用集装箱运输,货物包装从简,货物在箱内易造成损坏B.货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏C.在发生货物灭失或损坏时,责任人对每一件或每一货损单位的赔偿限额大为增加D.装运舱面集装箱货物的风险增大

按照货物积载和系固安全操作的要求,船长应A.确信货物的适运性B.监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌C.防止货物的配载对船体结构造成不利影响D.A、B、C都是

分卸的货物倒塌造成货物损坏,列前一卸车站责任,赔款由装车站和前一卸车站分摊。

对于没有系固点的重件货系固时,系索应围绕货物的刚性部位一周后,系索的两端应系固在货物的()。A、同一边B、两边C、C、B均可

货物堆装与系固的要求包括哪些()A、在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失B、货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C、在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D、在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性

货物装载加固违反规定,造成货物损坏如何划责?

货物装载加固的基本技术要求使货物在()中,不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。A、调车作业B、连挂过程C、运输全过程D、连挂作业

下列()不是我国国内水路、陆路(公路、铁路)运输货物保险综合险的保险责任。A、因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、折断、凹瘪、开裂、渗漏等损失,以及包装破裂致使货物散失的损失B、液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失,或用液体储装的货物因液体渗漏而造成储装货物腐烂变质的损失C、遭受盗窃的损失D、属于发货人责任引起的损失

货物在储运的过程中,受到冲击和振动而造成损失的情况很多。因此,针对那些易损坏的货物,在包装时,要采用适当的(),减少货物受到的冲击。A、整理B、方式C、措施D、加固

货物转向架上架体必须备有能对货物实施加固的()。A、设备B、部件C、工具D、索具

货物落地码放时应确认货件码放稳固、无滚动和倒塌危险后再摘解索具。

单选题货物装载加固的基本技术要求使货物在()中,不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。A调车作业B连挂过程C运输全过程D连挂作业

单选题货物转向架上架体必须备有能对货物实施加固的()。A设备B部件C工具D索具

问答题货物装载加固违反规定,造成货物损坏如何划责?

判断题分卸的货物倒塌造成货物损坏,列前一卸车站责任,赔款由装车站和前一卸车站分摊。A对B错

判断题以货物单元装运的货物,其在装载器具中的包装和系固,应能防止在整个航程中对船舶和人员造成损害或危险。A对B错

单选题重大件货物系固时,为提高系固效果,系索应()。A尽量短B尽量长C不超过大件高度的两倍D不宜过长或过短

单选题船舶在大风浪中航行,以下表述有误的是()。A应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动B如船舶稳性欠佳,横摇周期过长,应排出适量的双层底压舱水,以改善稳性C对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施,消除安全隐患D定时检查货物情况,防止因货物移动而影响船舶安全

单选题对于重心较低的重大件货物,系固的主要目的是()A防止货物上跳B防止货物水平移动C防止货物倾覆D防止货物损坏甲板

单选题按照货物积载和系固安全操作的要求,船长应()。A确信货物的适运性B监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌C防止货物的配载对船体结构造成不利影响DABC都是

单选题船舶《货物系固手册》是()A固体货物操作指南;B货物积载与系固的操作指南;C移动平台渔船的操作指南;D装载散装液体货物操作指南。

单选题货物在储运的过程中,受到冲击和振动而造成损失的情况很多。因此,针对那些易损坏的货物,在包装时,要采用适当的(),减少货物受到的冲击。A整理B方式C措施D加固

单选题重大件货物的系固,以下错误的是()。A系索应松紧适宜B系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定C为提高系固效果,系固角应适当D每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不同

单选题对非标准货物进行系固时,以下错误的是()A系索越紧越好B对货物的系固要求做到紧固,不使其松动或折断C系索应易于解开D系索松紧腰适宜

单选题下列不属于船方运输途中货物保管不当的是()A货物通风不及时,导致货物霉烂B过大的风浪破坏了舱口,导致货物被水淹C未及时排水、排污,收紧绑索D对危险货物等的检查和管理的疏忽