装油完成后，水滴沉到舱底后，其所带静电荷（）。A、经船体消散B、保留在油中C、与油中静电相缓和

装油完成后，水滴沉到舱底后，其所带静电荷（）。

  • A、经船体消散
  • B、保留在油中
  • C、与油中静电相缓和

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油品的温度越高,产生的静电荷越多。但()的特性相反温度越低产生的静电荷越多。 A、变压器油B、齿轮油C、汽缸油D、柴油
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油罐内静电荷的产生与装油方式关系不大。() 此题为判断题(对，错)。
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油装加油口应装滤油网，加油口上应有带________的盖。
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为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下列装油操作步骤，正确的是（）。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B.先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
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为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是(　　)。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B.先接地后开始装油，结束时先停止装有后断开接地线C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
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（2014）为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是（ ）。A．先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B．先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线C．先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D．先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
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当清洁油装入货油仓时，油仓和船壳结构所带静电与货油所带静电（）。A、电量相等B、电压相等C、极性相等D、极性相反
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为了把静电荷导走，油系统内的所有管道、油罐设备、容器以及卸油站等均须有良好的接地措施。
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在油轮装油前，要用导线将船体与陆岸接通，其作用是防止油轮漂移。
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轮机部的防污染工作的下列做法中，错误的是（）A、舱底水不得一次性抽干B、舱底水排放应经过分离并符合排放标准C、油棉纱、油抹布须零点后方可投入江中D、装油作业应由专人负责
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不能防范静电的产生和积聚的方法是：（）A、装货前，尽量排干舱内和管路中的积水，避免货油与水相聚B、采用货油从舱口直达舱底的灌装作业C、输货软管应可靠接地
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装卸油作业防止静电措施有（）。A、设置可靠的静电接地装置B、控制装油方式C、操作人员站位D、静置一定的时间E、控制装油流速
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油气分离罐的油水界面控制太低，易造成（）A、油中带水B、气中带水C、气中带油D、水中带油
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油罐混油事故的削减措施有：在卸油口悬挂油品标牌，接卸油（）认真核对卸油罐与油罐车所装品种是否相符。A、开始后B、后C、前D、过程中
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罐车下部装油比上部喷溅式装油产生静电（）。A、要多B、要少C、一样多D、不确定
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水以水滴的形式分散在油中，其中分散相和分散介质分别是（）。A、水，油B、油，水C、水、油都是分散相D、都不对
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油基钻井液中水滴和油分别为（）A、分散相/分散相B、分散相/连续相C、连续相/连续相D、连续相/分散相
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油包水乳化钻井液是以柴油为连续相，以水作为分散相呈小水滴状分散在油中，水最多可占总体积的（）。A、10％B、20％C、90％D、60％
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装油完成后，水滴沉到舱底水滴所带静电荷（）。A、经船体消散B、与油中静电相缓和C、不易消散D、进入油中
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（三等）轮机部的防污染工作的下列做法中，错误的是（）A、舱底水不得一次性抽干B、舱底水排放应经过分离并符合排放标准C、油棉纱、油抹布须零点后方可投入江中D、装油作业应由专人负责
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防静电地面能有效地泄漏或消散静电荷，防止静电荷积累。
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单选题油品的温度越高，产生的静电荷越多。但（）的特性相反温度越低产生的静电荷越多。A变压器油B齿轮油C汽缸油D柴油
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单选题装油过程中控制装油速度的主要目的是（）。A避免静止放电B预防电器火花C减少油品挥发D减少静电积聚
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单选题装油完成后，水滴沉到舱底水滴所带静电荷（）。A经船体消散B与油中静电相缓和C不易消散D进入油中
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单选题当清洁油装入货油仓时，油仓和船壳结构所带静电与货油所带静电（）。A电量相等B电压相等C极性相等D极性相反
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单选题下述能够防止油船静电积聚及放电的措施是（）。A控制装油速度B洗舱时，洗舱机与大地绝缘C工作人员在装油现场应穿着尼龙化纤服装D装油结束后，用压缩空气将货油管内的残油吹入舱内
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单选题油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。A防止静电积聚B防止泄漏C防止货油溢出D以上均是
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