恒U/f控制方式下的变压变频调速时的机械特性,低速时临界转矩有所减少的原因是()。A、气隙磁通变小的原因B、电动机轴上负载的影响C、转速过低的原因D、定子漏磁阻抗压降的影响

恒U/f控制方式下的变压变频调速时的机械特性,低速时临界转矩有所减少的原因是()。

  • A、气隙磁通变小的原因
  • B、电动机轴上负载的影响
  • C、转速过低的原因
  • D、定子漏磁阻抗压降的影响

相关考题:

异步电动机变压变频调速时,采用( )控制方式,可获得一线性机械特性。 A.U1/f1=常值B.Eg/f1=常值C.Es/f1=常值D.Er/f1=常值

在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()。A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速D、恒电流调速

在下述变压变频调速的恒U/f控制方式下,哪一种控制方式,可以实现Eg/ω1为恒值?()A、低频转子压降补偿B、低频定子压降补偿C、高频定子压降补偿D、高频转子压降补偿

在U/f控制方式下,当输出频率比较低时,会出现输出转矩不足的情况,要求变频器具有()功能。A、频率偏置B、转差补偿C、转矩补偿D、段速控制

异步电动机变压变频调速时,采用()控制方式,可获得一线性机械特性。A、U1/f1=常值;B、Eg/f1=常值;C、Es/f1=常值;D、Er/f1=常值

从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()

变频调速的基本控制方式是在额定频率下的恒磁通变频调速和额定频率以上的恒转矩调速。

V/F控制方式的变频器适合下面的()负载驱动。A、负载转矩变化大B、调速范围不大C、对机械特性要求高

变频器V/F控制方式时,低速转矩不足可以增大变频器的()参数。A、加速时间B、转矩补偿C、额定电压

变频调速时,为什么常采用恒压频比(U/f=常数)的控制方式?

在变频调速时,若保持U/f=常数,可实现(),并能保持过载能力不变。A、恒功率调速B、恒电流调速C、恒效率调速D、恒转矩调速

主轴交流电机的变频调速一般在低速时为恒转矩恒功率调速;高速时为变功率变转矩调速。

对于风机、水泵及各种机床主轴电动机等负荷,应选择:()A、恒功率变极调速B、恒功率变频调速方式C、恒转矩变极调速D、恒转矩变频调速

在变频调速时,若保持V/F=常数,可实现()。A、恒转矩调速B、恒功率调速C、恒效率调速

变频调速过程中按U1/f1=常数的控制方式进行控制,可以实现恒功率调速。

三相异步电动机保持U1/f1=常数,在额定频率以下变频调速时,其不同频率下的机械特性有什么特点?

变频器V/F控制方式时,低速转矩不足可以增大变频器的()参数。A、加速时间B、转矩补偿C、额定电压D、基准频率

在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()。A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速

在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速D、恒电流调遣

变频调速时,若保持U/f为常数,可实现()。A、恒功率调速B、恒电流调速C、恒转矩调速

多选题对于风机、水泵及各种机床主轴电动机等负荷,应选择:()A恒功率变极调速B恒功率变频调速方式C恒转矩变极调速D恒转矩变频调速

判断题从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()A对B错

单选题在下述变压变频调速的恒U/f控制方式下,哪一种控制方式,可以实现Eg/ω1为恒值?()A低频转子压降补偿B低频定子压降补偿C高频定子压降补偿D高频转子压降补偿

单选题恒U/f控制方式下的变压变频调速时的机械特性,低速时临界转矩有所减少的原因是()。A气隙磁通变小的原因B电动机轴上负载的影响C转速过低的原因D定子漏磁阻抗压降的影响

判断题主轴交流电机的变频调速一般在低速时为恒转矩变功率调速;高速时为恒功率变转矩调速。A对B错

单选题异步电动机变压变频调速时,采用()控制方式,可获得一线性机械特性。AU1/f1=常值;BEg/f1=常值;CEs/f1=常值;DEr/f1=常值

多选题异步电动机变压变频调速时,通常在()。A基频以下采用恒转矩调速B基频以下采用恒功率调速C基频以上采用恒转矩调速D基频以上采用恒功率调速