复板形电缆框用于()A、船体构件开孔影响强度时B、铝质船体构件上C、单根电缆通过D、穿甲板时

复板形电缆框用于()

  • A、船体构件开孔影响强度时
  • B、铝质船体构件上
  • C、单根电缆通过
  • D、穿甲板时

相关考题:

下列哪种构件属于船体横向构件______。A.甲板纵骨B.肋板C.舷侧纵桁D.中底桁

下列说法正确的是______。A.纵骨架式船体结构船的纵强度,主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B.纵骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C.横骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D.纵骨架式船体结构,船的首尾端是采用横骨架式结构

下列选项()不是船体放样的内容。A、船体型线光顺B、结构线放样C、管系、电缆布置D、船体构件展开

保证船体横向强度的构件是:A.肋骨,肋板,横梁B.强力甲板,龙骨和舭肘板C.舭龙骨,舭肋骨D.船底板,纵骨和横梁

在船体结构的构件中,属于主要构件的是: Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤC.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥD.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

构件装卸船时应掌握船体的平衡,防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑()。当装载重型构件时,应校核船体的局部强度。A.重物压舱B.缆索固定C.卸物减舱

船体构件腐蚀,包括()、()、(),影响结构强度。

保障船体纵向强度的构件是()A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件

保障船体横向强度的是()A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件

船体构件开孔原则

对没有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A、80%;B、70%;C、65%

构件装卸船时应掌握船体的平衡,防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑()。当装载重型构件时,应校核船体的局部强度。A、重物压舱B、缆索固定C、卸物减舱

船体构件理论线,就是在船体建造时决定构件的()。A、加工线B、位置线C、工艺线

对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A、80%;B、70%;C、65%;D、75%;

构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑()。当装载重型构件时,应校核船体的局部强度。A、重物压舱B、缆索固定C、卸物减舱

填空题船体构件腐蚀,包括()、()、(),影响结构强度。

单选题对没有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A80%;B70%;C65%

单选题保证船体横向强度的构件是()。A肋骨、肋板、横梁B强力甲板、龙骨和舭肘板C舭龙骨、舭肋骨D船底板、纵骨和横梁

单选题下列有关船体结构说法正确的是()。A纵骨架式船体结构船的纵强度,主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B纵骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C横骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D纵骨架式船体结构,船的首尾端是采用横骨架式结构

单选题电缆贯通件在船体结构上开孔边缘,距离船体结构的焊缝应不小于()A20mmB30mmC40mmD50mm

单选题对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A80%;B70%;C65%;D75%;

单选题复板形电缆框用于()A船体构件开孔影响强度时B铝质船体构件上C单根电缆通过D穿甲板时

名词解释题船体构件开孔原则

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤

单选题在船体结构中,规范规定的主要构件是指:()A板的扶强构件B船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D中桁材

单选题在船体结构中,规范规定的次要构件是指:()A板的扶强构件B船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D舱壁扶强材

单选题组成船体纵向强度的主要构件是()。A肋骨B肋板C舭肋板D桁材