确定发电原动机调速器工作好坏标志的主要参数是发电机的（）A、频率B、功率C、电压D、电流

确定发电原动机调速器工作好坏标志的主要参数是发电机的（）

  • A、频率
  • B、功率
  • C、电压
  • D、电流

相关考题：

同步发电机并联运行后,调节( ) 可改变有功功率的分配,调节( ) 可改变无功功率的分配。 A、励磁电流、原动机油门B、励磁电流、发电机调压器C、原动机油门、原动机调速器D、原动机油门、励磁电流
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同步发电机并车后，调节（）进行有功功率的转移与分配。A、两台发电机的励磁电流B、待并机的励磁电流C、运行机的励磁电流D、两台发电机原动机的调速器
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保证系统动态稳定的基本条件是运行中的（）都具有正的阻尼力矩，一般动态稳定水平主要与发电机组的励磁调节等自动调节措施有关。A、原动机B、调速器C、汽轮机D、发电机
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最简单的发电机模型是转子运动方程，在更精确的稳定计算中要考虑原动机功率及发电机电势的变化，需增加（）模型。A、调速器B、励磁系统C、励磁调节器D、锅炉
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电力系统的频率和有功功率调节系统，主要的组成环节包括（）。A、电容器B、调速器C、发电机组D、电网E、原动机
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同步发电机起动后，输出电压为零，其原因可能是（）。A、无剩磁B、原动机转向不对C、调速器不灵D、原动机转速不够高
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同步发电机并联运行后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。A、励磁电流/原动机油门B、励磁电流/发电机调压器C、原机机油门/励磁电流D、原动机油门/原动机调速器
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为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有较好的经济性。
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（三等）确定发电原动机调速器工作好坏标志的主要参数是发电机的（）A、频率B、功率C、电压D、电流
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沿海小型船舶的电源可采用下列哪些形式？（）A、由独立的原动机驱动的发电机B、由原动机驱动的发电机C、由推进主机驱动的发电机D、蓄电池组
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同步发电机起动后，输出电压为零，其原因很可能是（）。A、无剩磁B、原动机转速不够C、调速器不灵D、原动机转向不对
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额定功率Pe表示发电机发电的能力，是发电机的主要参数，单位一般为（）。
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发电机组原动机或者电源频率特性的斜率称为发电机的（）。
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一般而言，在系统动态稳定中，发电机励磁调节器比发电机的原动机及调速器影响（）。A、更大B、更小C、不确定
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一般而言，在系统暂态稳定过程中，发电机励磁调节器比发电机的原动机及调速器影响（）。A、更大B、更小C、不一定D、一样大
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单选题双脉冲电液调速器的测量输入信号包括（）信号。A原动机转速B发电机输出功率C发电机输出电流DA＋B
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单选题同步发电机并车后，进行负载的转移需调节（），解列发电机需调节（）。A原动机的调速器／发电机的调压器B发电机的调压器／原动机的调速器C原动机的调速器／发电机磁场变阻器D原动机的调速器／原动机的调速器
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单选题同步发电机起动后，输出电压为零，其原因可能是（）。A无剩磁B原动机转向不对C调速器不灵D原动机转速不够高
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单选题在由双脉冲电液调速器组成的调速系统中，被控量是（）。A发电机输出电压B发电机输出功率C发电机输出电流D原动机转速
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单选题柴油同步发电机并联后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。A励磁电流／原动机油门B励磁电流／发电机调压器C原动机油门／原动机调速器D原动机油门／励磁电流
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单选题引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。 ①发电机轻载； ②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热； ③发电机定子绕组烧毁，或断路； ④励磁系统损坏； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。A①②③④B①②⑤⑥C②③④⑥D②④⑤⑥
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单选题同步发电机并车后，调节（）进行有功功率的转移与分配。A两台发电机的励磁电流B待并机的励磁电流C运行机的励磁电流D两台发电机原动机的调速器
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单选题同步发电机并车后，调节（）进行有功功率的转移和分配。A两台发电机的励磁电流B待开机的励磁电流C运行机的励磁电流D两台发电机原动机的调速器
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单选题一般而言，在系统动态稳定中，发电机励磁调节器比发电机的原动机及调速器影响（）。A更大B更小C不确定
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单选题同步发电机并联运行后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。A励磁电流/原动机油门B励磁电流/发电机调压器C原机机油门/励磁电流D原动机油门/原动机调速器
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单选题同步发电机并车后，要进行负载的转移和分配，需调节（）。A发电机的调压器B原动机的调速器C励磁回路的磁场变阻器D负载的功率因数表
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单选题同步发电机起动后，输出电压为零，其原因很可能是（）。A无剩磁B原动机转速不够C调速器不灵D原动机转向不对
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