一般而言，在系统暂态稳定过程中，发电机励磁调节器比发电机的原动机及调速器影响（）。A、更大B、更小C、不一定D、一样大
一般而言，在系统暂态稳定过程中，发电机励磁调节器比发电机的原动机及调速器影响（）。
- A、更大
- B、更小
- C、不一定
- D、一样大
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关于发电机自动调节系统，不正确的是（ ）。A.发电机自动调节系统包括自动调节励磁系统和自动调速系统B.快速关闭气门可使原动机机械功率下降，提高系统暂态稳定性C.不计发电机励磁系统的作用可能会使暂态分析结果偏保守D.以上都不正确
防止励磁系统故障引起发电机损坏的措施是（）A、 有进相运行工况的发电机，其低励限制的定值应在制造厂给定的允许值和保持发电机静稳定的范围内，并定期校验。B、 自动励磁调节器的过励限制和过励保护的定值应在制造厂给定的允许值内，并定期校验。C、 励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行。严禁发电机在手动励磁调节（含按发电机或交流励磁机的磁场电流的闭环调节）下长期运行。D、 励磁调节器在手动励磁调节运行期间，在调节发电机的有功负荷时必须先适当调节发电机的无功负荷，以防止发电机失去静态稳定性。
发电机励磁相关的试验主要有（）。A、励磁系统静态试验、励磁系统动态试验、调速系统试验、发电机进相试验B、励磁系统静态试验、励磁系统动态试验、励磁系统参数测试试验、电力系统稳定器试验、发电机进相试验C、励磁系统静态试验、励磁系统动态试验、发电机进相试验
形成发电机过励磁的原因可能是（）A、发电机出口短路，强行励磁动作，励磁电流增加；B、汽轮发电机在启动低速预热过程中，由于转速过低产生过励磁；C、发电机甩负荷，但因自动励磁调节器退出或失灵，或在发电机启动低速预热转子时，误加励磁等；D、发电机内部故障。
单选题引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。 ①发电机轻载； ②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热； ③发电机定子绕组烧毁，或断路； ④励磁系统损坏； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。A①②③④B①②⑤⑥C②③④⑥D②④⑤⑥
判断题发电机强行励磁可以提高系统暂态稳定性。A对B错