《规则》从内河航行的实际出发,为维护水上交通秩序,减少碰撞事故的发生,规定船舶、排筏停泊时应当:()。A、在锚地锚泊不得超出锚地范围B、系靠不得超出规定的尺度C、停泊不得遮蔽助航标志及信号D、以上都对
《规则》从内河航行的实际出发,为维护水上交通秩序,减少碰撞事故的发生,规定船舶、排筏停泊时应当:()。
- A、在锚地锚泊不得超出锚地范围
- B、系靠不得超出规定的尺度
- C、停泊不得遮蔽助航标志及信号
- D、以上都对
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《规则》从内河航行的实际出发,为维护水上交通秩序,减少碰撞事故的发生,规定船舶、排筏停泊时应当:A.在锚地锚泊不得超出锚地范围B.系靠不得超出规定的尺度C.停泊不得遮蔽助航标志及信号D.A、B、C都对
船舶保险承保各种船舶( )。A.在海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险B.在内河航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险C.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险D.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险
《规则》第二十条规定内容根据我国内河水上交通的特点,从维护水上交通秩序的目的出发,制定的避让原则是:()A、人力船、帆船应当避让(除快速船外)机动船B、机动船应当避让人工流放的排筏C、A或B是D、A、B都错
《规则》从内河航行的实际出发,为维护水上交通秩序,减少碰撞事故的发生,规定船舶、排筏停泊时应当:()A、在锚地锚泊不得超出锚地范围B、系靠不得超出规定的尺度C、停泊不得遮蔽助航标志及信号D、A、B、C都对
制定《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的作用和目的是() ①维护水上交通秩序 ②防止碰撞事故 ③保障人民生命、财产安全 ④便于处理、解决水上交通事故 ⑤便于统一管理内河航运A、①②③B、①③④C、①②③④D、①②③④⑤
发生在()的碰撞,不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ.与海不相通的内河上;Ⅱ.与海不相通的湖泊上;Ⅲ.海船不能在此航行的内河上;Ⅳ.海船不能在此航行的湖泊上。A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
单选题《规则》从内河航行的实际出发,为维护水上交通秩序,减少碰撞事故的发生,规定船舶、排筏停泊时应当:()。A在锚地锚泊不得超出锚地范围B系靠不得超出规定的尺度C停泊不得遮蔽助航标志及信号D以上都对
单选题发生在()的碰撞,不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ.与海不相通的内河上;Ⅱ.与海不相通的湖泊上;Ⅲ.海船不能在此航行的内河上;Ⅳ.海船不能在此航行的湖泊上。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ
单选题《内河避碰规则》的作用是()。A在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据CA+BD以上都不对