简述内法规对机舱内设置起吊设备的主要要求。

简述内法规对机舱内设置起吊设备的主要要求。


相关考题:

起吊机舱时,人员随机舱可以一起起吊() 此题为判断题(对,错)。

隧道内空气标准达不到规定要求时,应设置机械通风,瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。() 此题为判断题(对,错)。

下列不属于机舱结构特点的是() A、局部强度要求较高B、内底板要求增厚1~2毫米C、布置主机、副机设备需要大开口,故尽可能多用支柱,保证扭转强度D、每个肋位都设置主肋板

使用机组升降机从塔底运送物件到机舱时,应使()和起吊物件与周围带电设备保持足够的安全距离,应将机舱偏航至与()后方可起吊作业。

起吊机舱时,()应确保无误。在吊装中必须保证有一名()在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备(),系好()

吊装、卸车时起吊时设备上、下、起重臂吊装旋转范围内严禁站人。

简述电气设备内电缆接线的基本技术要求。

起吊机舱时,禁止()随机舱一起起吊。

使用机组升降机从塔底运送物件到机舱时,应使吊链和起吊物件与周围带电设备保持足够的安全距离,应将机舱偏航至与带电设备最大安全距离后方可起吊作业;物品起吊后,禁止人员在()下方逗留。

风力发电机组内无防护罩的旋转部件应粘贴“()”标识;机组内易发生机械卷入、轧压、碾压、剪切等机械伤害的作业点应清晰标明“()”标识;机组内安全绳固定点、高空应急逃生点、机舱和部件起吊点应清晰标明;塔架平台、机舱顶部和机舱底部壳体、导流罩等作业人员工作时站立的承台等应标明“()”。

起吊机舱时机舱纵轴线应处于偏离主风向()度的位置,以便于叶轮的安装。

简述《内法规》对救生衣的浮力要求。

在井下起吊重物时,对设备及人员有哪些要求?

对主机有遥控设备或集中控制室的船舶,航行值班轮机员应在()范围内活动。A、机舱B、机舱报警讯号呼叫C、船员卧室D、全船

机舱通风机应急切断装置,机舱油舱(柜)出口速闭阀的摇控关闭装置,输油泵的远距离切断装置等,按要求一般设置在()A、上甲板B、逃生孔内C、驾驶室门口D、机舱门口

某海船坞内修理,下水后机舱大量进水沉没,经检查该船船体没有破损,下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为()。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀

请问“内法规”明确要求的一、二类客船应设置的饮用水设施有哪些?

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰,通常为了保证船舶安全,在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时,发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题:这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全,试补充完整。

单选题对主机有遥控设备或集中控制室的船舶,航行值班轮机员应在()范围内活动。A机舱B机舱报警讯号呼叫C船员卧室D全船

单选题管隧设置在()A单层底结构内;B机舱以下的双层底内,便于管路的集中布置;C防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间;D机舱前舱壁至防撞舱壁之间。

多选题某海船坞内修理,下水后机舱大量进水沉没,经检查该船船体没有破损,下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为()。A主海水阀没有关闭B机舱舱底水吸口上阀没有关闭C机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀

填空题起吊机舱时,()应确保无误。在吊装中必须保证有一名()在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备(),系好()

问答题请问“内法规”明确要求的一、二类客船应设置的饮用水设施有哪些?

单选题机舱通风机应急切断装置,机舱油舱(柜)出口速闭阀的摇控关闭装置,输油泵的远距离切断装置等,按要求一般设置在()。A上甲板B逃生孔内C驾驶室门口D机舱门口

填空题使用机组升降机从塔底运送物件到机舱时,应使()和起吊物件与周围带电设备保持足够的安全距离,应将机舱偏航至与()后方可起吊作业。

问答题简述内法规对机舱内设置起吊设备的主要要求。

问答题简述电气设备内电缆接线的基本技术要求。