6240ZJ柴油机燃油喷射系统由燃油精滤器、()、高压油管、()以及各低压油路等组成。
简述柴油机燃油喷射过程中高压油管内压力变化分为几个阶段？
柴油机燃料供给装置中，用（）来提高柴油机供油压力。A、喷油器B、高压油管C、输油泵D、喷油泵
影响柴油机燃油雾化的主要因素有（）。A、喷油压力B、喷孔直径C、齿轮的外形D、燃油的品质E、喷射的背压F、高压油管的尺寸
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵，喷油器和燃油滤器B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器C、喷油泵，喷油器和高压油管D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
喷油泵出油阀上的减压凸缘具有（）的作用。A、起双重密封作用B、对高压油管卸载C、保持高压油管内压力D、避免不稳定喷射
喷油泵出油阀上的减压凸缘的作用是：（）A、起双重密封作用B、高压油管卸载C、保持高压油管内压力D、避免不稳定喷射
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵和喷油器B、喷油泵，高压油管和喷油器C、喷油泵，燃油调压阀和喷油器D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
高压油管的大小、长短、壁厚和弯曲形状，对柴油机喷射规律都有一定影响。
柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（）A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多
柴油机油管压力较低、针阀关闭压力较低时会产生（）。A、二次喷射B、一滴油现象C、断续喷射D、隔次喷射
单选题在柴油机的喷射过程中其喷射中的特点是（）。A启阀压力等于关阀压力B针阀升程曲线为梯形C压力波在高压油管中以音速传递DB+C
单选题采用等压卸载式出油阀的优点是（）。A能有效地阻止高压油管中的燃油回流B既可避免重复喷射，又可避免穴蚀的发生C可使高压油管的长度减小D维护管理方便
单选题关于下述影响喷射延迟阶段各因素中错误的是（）。A高压油管直径和长度B柴油机转速C喷油器启阀压力D燃油的粘度
单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（）A高压油管过细B油管壁面过厚C喷油压力过高D喷油数量过多
单选题柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。A喷射延迟阶段太长B高压油管中压力波的反射C供油速度太低D喷孔磨损
单选题柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。A喷油器启阀压力太高B喷孔磨损直径增大C出油阀减压作用削弱D换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管
单选题引起不正常喷射的根本原因是（）。A喷油压力太高B喷油压力太低C喷油过程中存在压力波的问题D启阀压力太高
单选题在下列各种措施中，能够消除重复喷射的措施是（）。A适当降低喷射系统的压力B重新调整喷射系统的定时C试用较小内径的高压油管D适当减小喷油器启阀压力
单选题某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（）。A高压油管穴蚀B产生重复喷射C进油腔油压波动D回油速度过快
单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A喷油泵、燃油调压阀和喷油器B燃油输送泵、高压油管和喷油器C喷油泵和喷油器D喷油泵、高压油管和喷油器
判断题柴油机发生重复喷射的根本原因是高压油管中压力波的反射。A对B错
单选题柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是（）。A保持高压油管内的压力恒定B缩短了燃油喷射过程的滴漏阶段CB＋DD可避免重复喷射
单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。A①+②+③+⑤B①+②+③+④+⑤C①+②个③+④+⑤+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题下列影响喷射延迟角的因素的说法，不正确的是（）。A柴油机转速增加，喷射延迟角减小B高压油管加长，喷射延迟角增大C喷油启阀压力增加，喷射延迟角增大D高压油管内径越小，喷射延迟角越大