纽约港于1614年为()人开始建设,后为()人所经营。北美独立战争胜利后,纽约港进行大规模建设,由于自然条件优越,()年便成为美国最大港口。1921年,()建立,负责港口规划和建设。

纽约港于1614年为()人开始建设,后为()人所经营。北美独立战争胜利后,纽约港进行大规模建设,由于自然条件优越,()年便成为美国最大港口。1921年,()建立,负责港口规划和建设。


相关考题:

若采取项目融资,需要成立新的项目公司,由项目公司完成项目的投资建设和经营还贷。所成立的项目公司是( )。A.独立法人B.出资人C.受益人D.债权人

港站经营人的范围包括() A.装卸公司B.货运站C.港口经营人D.机场经营人

对货油何时开始加温取决于____。①航线长短②航区水温及气温变化③卸港及租船人要求A.③B.①②C.①②③

若采取项目融资,需要成立新的项目公司,由项目公司完成项目的投资建设和经营还贷。所成立的项目公司是()。A:独立法人B:出资人C:受益人D:债权人

公司的独立性以其()为基础。A、地位独立B、财产独立C、发起人独立D、经营独立

特许经营所具备的独特经营优势主要来自于()。A、特许人B、受许人C、社会D、以上都是

多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。

北美洲最繁忙的港口——纽约港是美国出口下列哪一项货物的最大港口?()A、废金属B、汽车C、转基因大豆D、原油

纽约港近期建设的()港区和()港区的码头是顺岸布置,陆域面积宽敞。

对货油何时开始加温取决于()。A、航线长短B、航区水温及气温变化C、卸港及租船人要求D、A+B+C

以下说法正确的是()A、某海轮投保了混合保险,航程自东京到纽约,时间为3个月,该船于3月15起航,若该海轮于6月12日抵达纽约港,保险责任于6月12终止B、载货船舶航程保险的保险期限从起运港起锚时开始至目的港抛锚时为止C、海上货运险大都采用定期保险D、投保船舶定期保险的船舶在保险期内,只要连续在港区内停泊20天以上,就可视为停泊保险

港站经营人

项目融资要为建设和经营项目而成立新的项目公司,由项目公司完成项目的投资建设和经营还贷,项目公司是()。A、受益人B、债权人C、独立法人D、出资人

判断题货方与承运人之间是运输合同关系,而货方与港站经营人之间是作业合同关系,港站经营人与承运人之间则不存在合同关系。A对B错

单选题北美洲最繁忙的港口——纽约港是美国出口下列哪一项货物的最大港口?()A废金属B汽车C转基因大豆D原油

单选题项目融资是指为建设和经营项目而成立新的项目公司,由项目公司作为()完成项目的投资建设、经营和还贷。A出资人B独立法人C发起人D债权人

名词解释题港站经营人

判断题港站经营人的责任期间是在合同中约定的时间,没有约定的,为双方认可的时间,在控制权转移至港站经营人时为责任期间的开始,由港站经营人转移至接货人时为责任期间的终止。A对B错

单选题公司的独立性以其()为基础。A地位独立B财产独立C发起人独立D经营独立

单选题若采取项目融资,需要成立新的项目公司,由项目公司完成项目的投资建设和经营还贷。所成立的项目公司是(  )。A独立法人B出资人C受益人D债权人

单选题装卸搬运作业中,承运人委托港站经营人组织装卸搬运,因装卸搬运人员过错造成货物毁损或灭失的,其损失应由()。A港站经营人不承担赔偿责任B承运人自行承担赔偿责任C承运人先向托运人赔偿,再向场站经营人追偿D承运人和场站经营人共同承担赔偿责任

单选题特许经营所具备的独特经营优势主要来自于()。A特许人B受许人C社会D以上都是

单选题项目融资要为建设和经营项目而成立新的项目公司,由项目公司完成项目的投资建设和经营还贷,项目公司是( )。A受益人B债权人C独立法人D出资人

多选题港站经营人的范围包括()A装卸公司B货运站C港口经营人D机场经营人

填空题纽约港于1614年为()人开始建设,后为()人所经营。北美独立战争胜利后,纽约港进行大规模建设,由于自然条件优越,()年便成为美国最大港口。1921年,()建立,负责港口规划和建设。

单选题延迟交货所造成的损失,如果收货人未在提货后连续()内向港站经营人发出通知,港站经营人便不负赔偿责任。A3天B15天C21天D3个月

判断题多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。A对B错