超滤液的输出量减少到()时应清洗超滤器A、50%B、60%C、70%D、80%

超滤液的输出量减少到()时应清洗超滤器

  • A、50%
  • B、60%
  • C、70%
  • D、80%

相关考题:

在()情况下航行,应减少主机的供油量。 A、由浅水区驶入深水区时B、更换柴油滤器时C、清洗备用海底门滤器时D、扫气箱着火扑灭后运转

当最初的滤液澄明度不合要求时,应()A.进行回滤B.更换滤器C.报废处理D.加压过滤

下面关于无刷电机使用描述错误的是()。A、不应超功率使用B、不应超电流使用C、应保证电机引线与电调接触良好D、应定时清洗碳粉

()设置在新风口。一般采用易于清洗和更换的粗、中孔泡沫塑料或其它滤料用于新风过滤,过滤对象是大于10μm的尘粒。A、粗效空气过滤器B、中效空气过滤器C、高效空气过滤器D、超效空气过滤器

除定制、预售等按照约定时间发货外,延迟发货的判断标准是()A、顾客付款成功的时间到商家点击发货超72小时B、顾客提交订单到商家点击发货超72小时C、顾客付款成功的时间到物流揽件超72小时D、顾客付款成功的时间到物流揽件超48小时

根据《清洁安全工作操作规程》,清洗外墙时超()高温时应停止作业。A、34度B、35度C、36度D、37度

微孔过滤器采用过氯乙烯超细纤维滤布,出现运行阻力很大时,应采用()措施。A、暂时停运B、更换滤布C、对滤布进行离线清洗D、加大进水压力

当最初的滤液澄明度不合要求时,应()A、进行回滤B、更换滤器C、报废处理D、加压过滤

按清洗方式来划分,可以将清洗过滤器的方式划分为自动清洗过滤器和人工清洗过滤器。

熔体过滤器TEG清洗升温到280℃需恒温4-6小时。()

熔体过滤器TEG清洗升温速度为()。A、约3小时升温到280℃B、约4小时升温到280℃C、约5小时升温到290℃D、约6小时升温到280℃

过滤器压力损失大于10kPa时,应拆下清洗。

过滤器压力损失大于()kPa时应拆下清洗。A、5B、10C、15

航行中清洗滑油滤器应注意() ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗,空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下,再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油,装妥后驱空气A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④

(三等)航行中清洗滑油滤器应注意() ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗,空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下,再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油,装妥后驱空气A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④

燃油精滤器的清洗里程为20000-30000Km,清洗时应先打开下体出油道两端的螺堵,放尽()

手动调节淡水储罐液位时,不能让储罐()A、液位超过30%B、液位超到50%C、液位超到70%D、液位超到100%

压缩机润滑油系统油管清洗的时间,应通过检查临时过滤器来确定,当不再有水分沉积在过滤器上时,清洗工作就已完成。

当定冷水过滤器两端差压比正常增加()时,发出过滤器差压高报警,应进行()并清洗过滤器。

柴油细滤器滤芯过脏应矛清洗。

在清洗油路的回路上,应安装过滤器或滤网,刚开始清洗时,可采用150目滤网,清洗后期改用80目滤网。

转化炉超温如何处理()A、若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时,应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时,应适当减少氧气流量。B、若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时,应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时,应适当增加氧气流量C、若因自产蒸汽突然减少造成超温时,应适当减少氧气及焦炉气量,开大蒸汽调节阀或副线阀向系统补充蒸汽。D、若因氧气突然加量造成超温时,应立即减少氧气量,同时适当增加转化炉蒸汽量

填空题燃油精滤器的清洗里程为20000-30000Km,清洗时应先打开下体出油道两端的螺堵,放尽()

单选题废气涡轮增压器的空气滤网清洗应()。A在检修增压器时清洗B依据滤器的压降清洗C每月清洗一次D每航次清洗一次

单选题超滤液的输出量减少到()时应清洗超滤器A50%B60%C70%D80%

单选题在()情况下航行,应减少主机的供油量。A由浅水区驶入深水区时B更换柴油滤器时C清洗备用海底门滤器时D扫气箱着火扑灭后运转

单选题手动调节淡水储罐液位时,不能让储罐()A液位超过30%B液位超到50%C液位超到70%D液位超到100%