()缓冲器是普通客车常用缓冲器。 A、1号B、2号C、MX-2型D、MX-1型
MX－1型缓冲器属于橡胶摩擦式缓冲器() 此题为判断题(对，错)。
MX－1型、MX－2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者,则车辆挂牵引中缓冲性能()。 A、基本不变B、有所恶化C、严重恶化D、不稳定
不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
MX-1型缓冲器属于（）。A、板簧-斜楔式缓冲器B、环簧式缓冲器C、环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器D、橡胶-斜楔式缓冲器
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起（）。A、缓冲作用B、消耗冲击能量作用C、缓冲和消耗冲击能量作用D、稳定作用
韶山3B，韶山4改及韶山8型电力机车采用（）橡胶摩擦式缓冲器.A、1号B、2号C、3号D、MX-1型
电力机车上使用的MX-1型橡胶缓冲器的优缺点有哪些？
MX-1型缓冲器组装高度为（）。A、546～55lmmB、55l～566mmC、566～571mmD、571～576mm
段修时，MX-1型橡胶缓冲器箱体上口或底部裂纹超过（）mm时更换。A、30B、40C、50
MX-1缓冲器受压时，利用金属斜面间产生的摩擦，和橡胶片间产生的摩擦缓和冲击能量。
MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
（）属于摩擦橡胶式缓冲器。A、MX-1型B、KC15型C、ST型
SPZ-200型配碴整形车的车钩缓冲器为（）橡胶缓冲器。A、1号B、2号C、3号D、MX-1型
08-32捣固车的车钩缓冲器为（）橡胶缓冲器。A、1号B、2号C、3号D、MX-1型
目前客车常用缓冲器有（）两种。A、MX-1号、2号B、MX-2号、2号C、1号、G1型D、3号、G3号
判断题MX-1缓冲器受压时，利用金属斜面间产生的摩擦，和橡胶片间产生的摩擦缓和冲击能量。A对B错
单选题MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A弹簧摩擦式B弹性胶泥式C摩擦橡胶式
填空题不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。