大闸为自动保压式,有七个作用位即过充位、运转位、()、常用制动区、过量减压位、()、紧急制动位。

大闸为自动保压式,有七个作用位即过充位、运转位、()、常用制动区、过量减压位、()、紧急制动位。


相关考题:

单独制动阀是自动保压式的,有3个作用位置,即单独缓解位、()和制动区。

下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是()。A、过充位B、运转位C、缓解位D、制动区

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位

电空位操纵电空控制器,能使机车保压,车辆缓解的作用是:()A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位

电空位操纵电空控制器,能使机车保压,车辆缓解的作用位是()。A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位

自动制动手柄(大闸)上的过充位、单独制动手柄(小闸)上的缓解位以及紧急制动都标为()色。

自动制阀有七个作用位置,司机操纵制动阀手柄从左自右依次为:1-过充位;2-运转位;3-最小减压位;4-最大减压位;5-过量减压位;6-手所取出位;()。

JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

所谓偷风是指列车制动保压时,人为的将大闸手柄由()短时间的移至运转位或过充位,再移回中立位的操纵方法。

BC019自动制动的()是对运行中的列车施行常用制动或捌节运行速度所用的位置。A、过充位B、运转位C、制动区D、取把位

制动机的自动制动作用,是把小闸放在(),操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。A、缓解位B、保压位C、运转位

检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A、保压位B、运转位C、缓解位

在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。A、运转位B、中立位C、缓解位D、制动位

下列哪种情况下能使排1电空阀得电:()A、大闸在“过充”位,小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位,小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位,小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位,小闸在“缓解”位

大闸手把放在运转位时,中继阀处于()作用位置。A、缓解充气位B、缓解后保压位C、制动后保压位

多选题双阀口式中继阀的管座上装有五根管子,即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有()。A缓解充气位B缓解后保压位C制动位D制动后保压位

单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电:()A大闸在“过充”位,小闸在“运转”位B大闸在“运转”位,小闸在“运转”位C大闸在“运转”位,小闸在“缓解”位D大闸在“过充”位,小闸在“缓解”位

单选题制动机的自动制动作用,是把小闸放在(),操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。A缓解位B保压位C运转位

填空题JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

多选题下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是()。A过充位B运转位C缓解位D制动区

填空题自动制动手柄(大闸)上的过充位、单独制动手柄(小闸)上的缓解位以及紧急制动都标为()色。

单选题检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A保压位B运转位C缓解位

单选题大闸手把放在运转位时,中继阀处于()作用位置。A缓解充气位B缓解后保压位C制动后保压位

单选题电空位操纵电空控制器,能使机车保压,车辆缓解的作用是:()A“运转”位B“过充”位C“保压”位D“制动”位

单选题电空位操纵电空控制器,能使机车保压,车辆缓解的作用位是()。A“运转”位B“过充”位C“保压”位D“制动”位

填空题自动制阀有七个作用位置,司机操纵制动阀手柄从左自右依次为:1-过充位;2-运转位;3-最小减压位;4-最大减压位;5-过量减压位;6-手所取出位;()。

填空题所谓偷风是指列车制动保压时,人为的将大闸手柄由()短时间的移至运转位或过充位,再移回中立位的操纵方法。