制动阀各凸轮工作面平均磨耗量不大于:()。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm

制动阀各凸轮工作面平均磨耗量不大于:()。

  • A、0.3mm
  • B、0.4mm
  • C、0.5mm
  • D、0.6mm

相关考题:

转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。 A.2mmB.1mmC.1.5mmD.3mm

转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()。 A.下心盘平面磨耗不大于3mm,直径磨耗不大于3mmB.下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于3mmC.下心盘平面磨耗不大于4mm,直径磨耗不大于4mmD.下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于2mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

综采工作面的采高应不大于支架的( )支护高度。A 最大B 最小C 平均

X1K型集装箱车锁钩工作面磨耗深度不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动阀各凸轮工作面凹槽或凸台高度不大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.25mmD、0.3mm

制动阀件凸轮检修工作面平均磨耗不应超过()。A、0.7mmB、0.3mmC、0.5mmD、0.4mm

制动阀各柱塞头磨耗量不大于:()。A、0.2mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm

制动阀件凸轮如何检修?

大闸各凸轮均匀磨耗量小于()。

制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活,各轴承润滑良好,并符合()。A、各部分安装牢固,各类支座螺母不应松动。B、滚轮磨耗量应不大于2mm,轴套磨耗量应不大于2mm。C、轴销磨耗量应不大于0.5mm。D、各轴弹簧挡圈不应脱落。

控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是:()A、定位凸轮B、转换柱塞C、作用凸轮D、转换凸轮

自动制动阀手柄在制动区;列车管减压不正常的故障分析:调整阀凸轮各位间的降程不正确,降程大,减压量大;降程小;调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。

空气制动阀凸轮盒内的微动开关,分别受转换柱塞和定位凸轮的控制。

空气制动阀凸轮盒内的联锁开关组2,由作用凸轮控制。

空气制动阀中,定位凸轮与()组成定位机构,以确保手把各工作位置的准确无误。

转向架球型侧挡磨耗量不大于4mm。

空气制动阀中,作用凸轮的作用。

数显卡尺外测量爪工作面的平面度不大于(),该量爪两工作面合并后的间隙量不大于()。

判断题自动制动阀手柄在制动区;列车管减压不正常的故障分析:调整阀凸轮各位间的降程不正确,降程大,减压量大;降程小;调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。A对B错

填空题数显卡尺外测量爪工作面的平面度不大于(),该量爪两工作面合并后的间隙量不大于()。

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单选题检查车钩尾框从板,从板无裂纹,从板与框尾部间隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限补焊磨耗板。A7mm,4mmB4mm,7mmC5mm,7mm

单选题转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。A分解B部分C整体D酌情

多选题制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活,各轴承润滑良好,并符合()。A各部分安装牢固,各类支座螺母不应松动。B滚轮磨耗量应不大于2mm,轴套磨耗量应不大于2mm。C轴销磨耗量应不大于0.5mm。D各轴弹簧挡圈不应脱落。

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