发动机罩盖及后备箱盖发生错位，这就是汽车发生（）的实际结果。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
发动机罩盖及后备箱盖发生错位，这就是汽车发生（）的实际结果。
- A、菱形弯曲
- B、扭转弯曲
- C、断裂损失
- D、弯曲变形
相关考题：
在汽车前端碰撞事故中,了解损伤程度比较好的方法是( )。 A.检查后车门和后顶侧板之间及水平差异B.比较汽车发动机罩与翼子板左侧与右侧的间隙C.查看发动机罩盖的翘曲变形D.查看车门的变形情况
车架产生菱形变形后就会引起（）。A、汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低B、发动机罩盖及后备箱盖发生错位C、车架与车身间出现裂缝D、车顶部可能出现皱褶E、被碰撞的一角凹进去F、一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤
EA113发动机气缸罩盖渗油的解决办法中的故障现象和解决方法（）A、EA113 发动机通风盒底部与气缸罩盖结合处有油迹B、如出现漏油，通风盒、O型圈、缸盖罩盖等零件C、更换上改进后的总成零件D、更换气缸罩盖密封垫
EA111发动机正时罩盖处漏油返修指导中的故障现象，故障原因和解决方法是（）A、发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹B、由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶－金属密封垫密封C、正时罩盖密封垫中的橡胶变形，导致密封不严，进而漏油D、此故障现象更换正时罩盖密封垫即可，不需要更换正时罩盖
EA111发动机正时罩盖处漏油返修指导中正时链罩和发动机结合处有机油漏出。由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶－金属密封垫密封。此故障现象更换正时罩盖密封垫即可，不需要更换（）
车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移，悬架变形F、汽车侧面损伤情况
最终检验应仔细观察的项目（）。A、检查车身上部所有部位的平整度是否符合要求B、没有固定装置修理时，进行最后检查C、开启、关闭车门、发动机罩盖等活动部件是否活动自如，锁紧是否牢固D、后备箱盖活动部件是否活动自如，锁紧是否牢固
下列不属于最终检验应仔细观察的项目（）。A、固定装置上修理时，不必进行测量B、检查车门与门槛之间的间隙是否准直均匀C、开启、关闭车门、发动机罩盖等活动部件是否活动自如，锁紧是否牢固D、后备箱盖活动部件是否活动自如，锁紧是否牢固
在汽车前端碰撞事故中，了解损伤程度比较好的方法是（）。A、检查后车门与后顶侧板之间的间隙及水平差异B、比较汽车发动机罩与翼子板左侧与右侧的间隙C、查看发动机罩盖的翘曲变形D、查看车门的变形情况
多选题车架产生菱形变形后就会引起（）。A汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低B发动机罩盖及后备箱盖发生错位C车架与车身间出现裂缝D车顶部可能出现皱褶E被碰撞的一角凹进去F一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤
多选题工程风险大小的关键，取决于（ ）。A实际结果与预期结果发生差异的大小B实际结果与预期结果发生差异的方向C实际结果与预期结果发生差异的损失D实际结果与预期结果发生差异的可能性E实际结果与预期结果发生差异的时间