带是有弹性的,一般情况下,用带传动对降低噪声是有利的。

带是有弹性的,一般情况下,用带传动对降低噪声是有利的。


相关考题:

减速带传动,两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。 A.带的弹性滑动加剧B.传动效率降低C.带的工作噪声增大D.小带轮上的包角减小

带是有弹性的,一般情况下,用带传动对降低噪声是有利的。此题为判断题(对,错)。

在带传动中,带的弹性滑动带传动的固有特性,是不可避免的。() 此题为判断题(对,错)。

带是有弹性的,一般情况下,用带传动有利于( )。A.降低噪声B.提高传动速度C.减少摩擦力D.提高转动力矩

带传动的中心距过大时,会导致()。A.带的寿命缩短B.带的弹性滑动加剧C.带的工作噪声增大D.带在工作时出现颤动

带是有弹性的,一般情况下,用带传动有利于()。A、降低噪声B、提高传动速度C、减少摩擦力D、提高转动力矩

降低机械噪声的常用方法不包括()。A、降低齿轮传动的噪声B、降低轴承噪声C、降低带传动的噪声D、降低空气动力噪声

带传动不能保证准确的传动比是由于()。A、带的弹性滑动B、带的打滑C、带的磨损D、带的老化

在摩擦带传动中()是带传动不能保证准确传动比的原因,并且是不可避免的。A、带的打滑B、带的弹性滑动C、带的老化D、带的磨损

带传动的打滑是如何发生的?它与弹性滑动有何区别?打滑对带传动会产生什么影响?

中心距对带传动影响说法正确的是()A、中心距增大,有利于增大小带轮的包角B、中心距增大,带的工作寿命降低C、中心距减小,带的传动比减小D、中心距减小,受单位时间循环次数影响,带的抗疲劳能力降低

两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。 A、带的弹性滑动加剧;B、小带轮包角减小;C、带的工作噪声增大;D、带传动效率降低。

带传动的中心距过大的时候,会导致()A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时发生振动

在计算带的传动比时,一般情况下不考虑带弹性滑动所引起的影响。

带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的?对带传动有何影响?

V带传动的特点,说法正确的是()A、V带是弹性体,能缓和载荷冲击,但运动不平稳且噪声大B、过载时将引起带在带轮上打滑,因而可起到保护整机的作用C、带与带轮的弹性滑动使传动比准确,效率高D、制造和安装精度不高,维护方便,但需要润滑

普通V带传动设计时,中心距选用过小会产生()不良现象A、带的弹性滑动加剧B、带的传动效率降低C、小带轮上的包角减小D、带工作时噪声增大

带传动的中心距过大时,会导致()A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动

带传动的弹性滑动是指(),而打滑是指();带传动的设计准则是()。

带传动中,带的弹性滑动是带传动的()特性,是()避免的;而打滑则是()。

什么是摩擦型带传动中的弹性滑动现象?可否避免?它对带传动有何影响?

两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大D、小带轮上的包角减小

什么是带传动的弹性滑动和打滑?二者有什么区别?分别对带传动有什么影响?

下列关于普通带传动陈述不正确的是?()A、带传动运行平稳,无噪声。B、带传动能缓和载荷冲击。C、带和传动轮之间没有滑动。D、带传动是摩擦传动。

单选题普通V带传动设计时,中心距选用过小会产生()不良现象A带的弹性滑动加剧B带的传动效率降低C小带轮上的包角减小D带工作时噪声增大

单选题两带轮直径一定时,减小中心距将引起()A带的弹性滑动加剧B带传动效率降低C带工作噪声增大D小带轮上的包角减小

单选题V带传动的特点,说法正确的是()AV带是弹性体,能缓和载荷冲击,但运动不平稳且噪声大B过载时将引起带在带轮上打滑,因而可起到保护整机的作用C带与带轮的弹性滑动使传动比准确,效率高D制造和安装精度不高,维护方便,但需要润滑