用于淬火起重机起升机构中的减速器,通常使用()减速器。 A、圆弧齿轮B、蜗轮蜗杆C、渐开线齿轮D、摆线齿轮
齿轮最常用的齿廓曲线是()。齿轮齿面抗点蚀的能力主要与齿面的()有关。 A、渐开线B、回归线C、材料D、硬度
标准渐开线齿轮影响齿轮齿廓形状的是()A.齿轮的基圆半径B.齿轮的分度圆半径C.齿轮的节圆半径
标准渐开线齿轮,影响齿轮齿廓形状的是()。 A、齿轮的基圆半径B、齿轮的分度圆半径C、齿轮的节圆半径D、齿轮的任意圆半径
在一般机器中，应用最广的是（）机构。A、渐开线齿轮B、摆线齿轮C、圆弧齿轮D、螺旋齿轮
齿轮按照齿形分（）种。A、直线齿轮B、渐开线齿轮C、圆形齿轮D、双曲线齿轮
齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的，其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
齿轮的齿廓曲线可以是圆弧曲线、摆线等，最常用的是渐开线齿轮。
轮边减速器普遍采用的是（）式减速器。A、渐开线齿轮B、圆锥齿轮C、内啮合齿轮D、行星齿轮
淬火起重机起升机构中的减速器通常使用（）减速器。A、圆弧齿轮B、蜗轮蜗杆C、渐开线齿轮D、摆线齿轮
最常见齿轮的齿形轮廓曲线是（）。A、双曲线B、圆弧线C、渐开线D、抛物线
渐开线齿轮的可分性是指渐开线齿轮中心距安装略有误差时，仍能保持（）
渐开线圆锥齿轮的齿廓曲线是（），设计时用背锥或当量齿轮上的渐开线来近似地代替它。
对于渐开线齿轮（）和（）是单个齿轮就有的；而（）和（）是两个齿轮啮合后才出现的。
在齿轮传动中，最常用的齿形曲线是渐开线，分度圆上的标准压力角为（）。
两渐开线齿轮中心距稍有改变时，其传动比不变，此特性称为渐开线齿轮的（）。
最常用的齿轮齿廓曲线是（）A、圆弧线B、摆线C、梯形线D、渐开线
齿轮传动中，最常见的齿型曲线是（）。A、渐开线B、摆线C、圆弧
齿轮油泵的渐开线齿轮，一般齿数较少，通常采用（）。A、标准齿轮B、变位齿轮
渐开线直齿园柱齿轮和斜齿园柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数相等、（）。
根据齿轮齿廓曲线形状齿轮分为渐开线齿轮传动和圆弧齿轮传动二种
单选题齿轮传动中，最常见的齿型曲线是（）。A渐开线B摆线C圆弧
问答题齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的，其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
单选题应用最广泛的齿轮机构是（）A摆线齿轮B渐开线齿轮C圆弧齿轮D圆角齿轮