在链传动中，链条的强度（）链轮的强度。

在链传动中，链条的强度（）链轮的强度。

相关考题：

关于链传动，下列说法正确的是()。A.链传动主要是由链轮和装在链轮上的链条所组成B.链传动是通过链条和链轮齿之间啮合来传递动力的C.链传动的实质为啮合传动D.链传动的种类常用的有滚子链和齿状链两种
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在链传动中，链条的强度( )链轮的强度。A.低于B.高于C.等于
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链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
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链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。 A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链
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链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
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链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（）A、防止脱链B、防止小链轮转速过高C、提高传动平稳性D、保证链轮强度
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链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
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链传动时，润滑油应浇在（）A、链轮上B、链条的松边C、链条的紧边
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链传动依靠链条与链轮之间的啮合，实现远距离的传递。 （）
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链传动失效主要是（）A、主动链轮失效B、从动链轮失效C、链条失效D、都不是
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链传动是由主、从动链轮和（）组成。A、闭合链条B、链条C、开口链条D、单节链条
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在链传动装置中主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合链条非工作边的初垂度按两链轮中心距的（）调整。A、0.5%～1%B、1%～5%C、5%～10%D、1%～10%
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链传动中链条的强度（）链轮的强度。A、高于B、低于C、等于D、远超过
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链传动中一般是主动链轮（）速转动，链条（）移动，链轮（）转动，从而产生振动和噪声。
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链传动是通过链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的。
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关于链传动，下列说法正确的是（）。A、链传动主要是由链轮和装在链轮上的链条所组成B、链传动是通过链条和链轮齿之间啮合来传递动力的C、链传动的实质为啮合传动D、链传动的种类常用的有滚子链和齿状链两种
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链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
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链传动主要由（）、从动链轮和链条组成。
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链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax=120，是为了（）A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度
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在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。A、减少链传动得不均匀性B、限制链传动的传动比C、延长链条的使用寿命D、提高链轮轮齿的强度
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链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
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在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）。A、链条磨损后，易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
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在链传动中，对于两链轮轴的平行度、链条和链轮间的垂直度等要求较低。
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链传动是由（）、（）和（）组成，通过链轮轮齿与链条的（）来传递（）和（）。
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填空题链传动主要由（）、从动链轮和链条组成。
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单选题在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）A链条磨损后，易脱链和跳链B链条的磨损快C链传动的动载荷与冲击作用大D链传动的噪音大
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填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
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