微机控制单车试验器等设备,每班开工前须进行性能校验,按规定定期检修;检查用的量具、样板须按规定校对、检定,试验后()按规定收回。 A.单车试验器B.试验用球C.量具D.样板
用校对样板来检查工作样板常用( )。A.覆盖法B.光隙法C.间接测量法
（）应校对所有衡器，工作完毕整理营业场所，保持柜橱内外清洁，无杂物。A每天B每月C每年
扭力扳手（）必须校对一次。A、每天B、每班前C、每半天
日常性能校验对样板轮对探测一周，样板轮对上的各部人工裂纹均应能准确报出。样板轮推出调头后，再重复探测一周，样板轮的各部人工伤应准确无误地检出。两次检验人工裂纹应一次全部检出为合格。
车辆配件制造质量保证期寿命期限以（）为准，时间统计精确到月。A、装用时间B、最后一次定检时间C、制造时间D、厂修时间
关于弧形墙砌筑时应注意的问题：下列说法错误的是（）。A、每砌2皮砖用弧形样板沿弧墙全面检查一次。B、每砌3皮砖用弧形样板沿弧墙全面检查一次。C、每砌4皮砖用弧形样板沿弧墙全面检查一次。D、每砌5皮砖用弧形样板沿弧墙全面检查一次。
用校对样板来检查工作样板常用（）。A、覆盖法B、光隙法C、间接测量法
划线样板，测量样板，校对样板，辅助样板都属于（）样板。A、专用B、标准C、非标准D、通用
形状较复杂的型面，在精加工型面时可预先制造（），供配合加工和测量。A、辅助样板B、工作样板C、校对样板
按使用的工具不同，量具的检验方法可分为（）三种。A、利用角度尺检验B、利用校对样板检验C、利用万能量具检验D、利用光学仪器检验
校对样板的工作面轮廓形状与工作样板（）。A、相同B、相反C、相似D、相近
用来检查工作样板局部尺寸、形状的高精度样板称为（）。A、测量样板B、校对样板C、分型样板（辅助样板）D、标准样板
地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负（）S。A、1B、5C、10D、30
地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。
钢轨超声波探伤在正常探头组合下，每年入冬前应对道岔基本轨在第三轨撑孔至第三连接杆之间的范围进行（）检查。A、校对B、一次波C、二次波D、拆开
主干光缆线路，光纤特性测试周期：主用和备用系统光纤分别为。（）A、每两年一次；每年一次B、每年一次；每半年一次C、每半年一次；每年一次D、每年一次；每年一次
样板有工作样板和校对样板。样板工作面各尺寸公差通常取成形车刀截形尺寸公差的（）。A、1/2-1/3B、1/2-1/4C、1/2-1/5D、1/2-1/6
用校对样板检验工件时常采用（）。A、复盖法B、光隙法C、间接测量法D、综合测量法
微机控制单车试验器等设备，每班开工前须进行性能校验，按规定定期检修；检查用的量具、样板须按规定校对、检定，试验后（）按规定收回。A、单车试验器B、试验用球C、量具D、样板
用校对样板来检查工作样板常用（）。A、覆盖法；B、光隙法；C、间接测量；D、综合测量。
多选题关于“三校一读”制度， 说法正确的有 （ ）。A任何书刊的校样都必须由责任校对、 作者和责任编辑各校对一次B任何书刊的校对都不能少于三个校次， 重点图书还应适当增加校次C三个校次都必须采用折校方式进行校对D终校后应至少进行一次通读检查E如编辑或作者已经通读校样， 责任校对可不再通读
判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。A对B错
单选题主干光缆线路，光纤特性测试周期：主用和备用系统光纤分别为（）A每两年一次；每年一次B每年一次；每半年一次C每半年一次；每年一次D每年一次；每年一次
单选题车辆配件制造质量保证期寿命期限以（）为准，时间统计精确到月。A装用时间B最后一次定检时间C制造时间D厂修时间
单选题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负（）S。A1B5C10D30