北半球无限深海中,风海流的方向和流速随着深度的增加其()。 A、方向向右偏转，流速变大B、方向向左偏转，流速变大C、方向向右偏转，流速变小D、方向向左偏转，流速变小
变换进给箱手柄的位置,在光杠和丝杠的传动下,能使车刀按要求方向作进给运动。() 此题为判断题(对，错)。
在北半球当海流流经水下凹地时。A.流速增大，发生顺时针方向偏转B.流速增大，发生逆时针方向偏转C.流速减小，发生顺时针方向偏转D.流速减小，发生逆时针方向偏转
关于盾构方向控制表述错误的是（ ）。 A、盾构方向修正依靠调整千斤顶顶力进行 B、掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制 C、若遇硬地层或曲线掘进，进行大的方向修正场合，须采用仿形刀向调整方向超挖 D、盾构转角修正，可采用刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用回转反力修正。
安装磁电系仪表的上、下两盘游丝时应当使螺旋方向（）。A相向；（量）相反B与偏转方向相同C与偏转方向相同D与偏转方向相反
车床上车左旋螺纹与车右旋螺纹相比（）。A、主轴转向与刀架进给方向都相同B、主轴转向与刀架进给方向都相反C、主轴转向相同刀架进给方向相反D、主轴转向相反刀架进给方向相同
牛头刨床滑枕行程长度靠（）进行调整，滑枕起始位置靠（）进行调整，工作台横向进给量靠（）进行调整，进给方向靠（）进行调整。
B690型牛头刨床的进给箱用于完成进给运动，滑枕每往复一次，使工作台进给一次，或在水平和垂直方向快速移动。
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向左压盘
通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向（）A、相反B、相同C、视情况而定
关于配平调整片，下列说法哪些是正确的？（）.A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。
关于逐点比较法插补过程叙述正确的是（）。A、进行偏差判别缩小偏差B、控制坐标进给缩小偏差C、进行偏差计算为下一次偏差判别作准备D、对终点判别决定进给方向E、进行偏差判别决定进给方向
平面铣削时，正反进给方向各铣一段，如发现一个方向进给时有拖刀现象，而另一方向进给时无拖刀现象，则说明铣床主轴轴线与机床台面垂直。
电流表往负方向偏转表示（）、往正方向偏转表示（）。
刀具回转切入方向与工件进给方向之关系不同，常见有（）铣和（）铣。
顺铣指的是铣刀旋转方向和工件进给方向（）铣削方式，逆铣指的是铣刀旋转方向和工件进给方向（）铣削方式。
调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）A、调整方向盘自由行程B、调整转向轮的最大偏转角C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D、使两个前轮转向时的偏转角相同
汽车在倒车行驶时变速箱中之副轴（）A、不转动B、转动，其方向与离合器之转动方向相同C、转动，其方向与离合器之转动方向相反D、转动，与主轴之转动方向相反
动力转向器能使转向轮的偏转角随方向盘转角的增大而增大，方向盘保持不动而转向轮的偏转角也保持（），具有“随动”作用。A、随动B、不动C、运动D、浮动
当飞行员蹬右脚蹬时，控制飞机：（）A、方向舵向右偏转，使机头向右偏转B、方向舵向右偏转，使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转，使机头向右转
驾驶员蹬左侧脚蹬（）.A、方向舵向左偏转，机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转，机头向右偏转。C、方向舵向右偏转，机头向左偏转。D、方向舵向右偏转，机头向右偏转.
一电子垂直射向一载流直导线，则该电子在磁场作用下将（）A、沿电流方向偏转B、沿电流的反方向偏转C、不偏转D、垂直于电流方向偏转
填空题刀具回转切入方向与工件进给方向之关系不同，常见有（）铣和（）铣。
填空题电流表往负方向偏转表示（）、往正方向偏转表示（）。
单选题在北半球当海流流经水下海脊在上爬过程中（）A流速增大，发生顺时针方向偏转B流速增大，发生逆时针方向偏转C流速减小，发生顺时针方向偏转D流速减小，发生逆时针方向偏转
单选题北半球无限深海中，风海流的方向和流速随着深度的增加其（）A方向向右偏转，流速变大B方向向左偏转，流速变大C方向向右偏转，流速变小D方向向左偏转，流速变小
单选题在南半球当海流流过水下凹地时，（）A流速增大，发生顺时针方向偏转B流速增大，发生逆时针方向偏转C流速减小，发生顺时针方向偏转D流速减小，发生逆时针方向偏转