对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
对于活塞环材料的要求,不正确的是() A、材料硬度在HB180~250之间B、同一活塞环上硬度差不超过HB20C、可用HT250，HT300或合金铸铁D、缸套的硬度要求比活塞环高HB10~20
活塞式压缩机无油润滑的关键是采用了具有自润滑性能的材料制作活塞环
在没有同级修理尺寸的活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来代替。
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
活塞环的材质应有良好的：耐热性、（）、耐磨性、（）、韧性和足够的（）和弹性等。目前广泛采用的活塞环材料是：（）、（）或（）。
柴油机活塞环的材料通常采用（）。 A、可锻铸铁 B、球墨铸铁 C、高磷灰铸铁 D、白口铸铁
往复式无油润滑压缩机汽缸密封材料主要采用（）。A、石墨、聚四氯乙烯活塞环或铸铁环B、机械密封C、石棉填料D、钢环
活塞环及填料元件都用（）材料制作而成，这种无油润滑压缩机可采用带十字头的各种结构。
各道活塞环的搭口装配间隙往往不同，这主要是考虑到各道环的（）。A、材料的热膨胀系数不同B、平均工作温度不同C、润滑条件不同D、材料不同
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。
单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A一只活塞环B全部活塞环C气缸套D活塞环和气缸套
填空题活塞环的材质应有良好的：耐热性、（）、耐磨性、（）、韧性和足够的（）和弹性等。目前广泛采用的活塞环材料是：（）、（）或（）。
填空题（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。
单选题柴油机活塞环的材料通常采用（）。A可锻铸铁B球墨铸铁C高磷灰铸铁D白口铸铁
单选题活塞环的泵油作用的主要原因是（）。A活塞环随活塞同步运动B活塞环装配不当C刮油环刀口装反D活塞环天地间隙存在
单选题关于柴油机活塞环的叙述，不正确的是（）A主要采用的材料是可锻铸铁B活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10～20HBC可采用高磷耐磨铸铁D可采用表面强化工艺改善表面性质
单选题各道活塞环的搭口装配间隙往往不同，这主要是考虑到各道环的（）。A材料的热膨胀系数不同B平均工作温度不同C润滑条件不同D材料不同
单选题下列材料中不适于做为活塞环材料的是（）。A灰铸铁B合金铸铁C可锻铸铁D球墨铸铁
判断题活塞式压缩机无油润滑的关键是采用了具有自润滑性能的材料制作活塞环A对B错