船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是
车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。 A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
一般情况下轴类零件所涉及到的形位公差通常是()。 A、垂直度B、对称度C、平面度D、同轴度
轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
在加工同轴度要求高的轴类零件时，采用双顶尖的装夹方法。
下列不属于保证套类零件同轴度的方法是（）。A、在一次安装中完成加工B、以内孔为基准保证同轴度C、以外圆为基准保证同轴度D、采用完全定位法保证同轴度
在某车床上车削一个圆度误差为3mm的轴类零件，每次走刀的误差复映系数均为0.15，只考虑误差复映的影响，则至少应走刀（）次才能使零件的圆度误差不大于0.005mm。A、1B、2C、3D、4
某轴类工件毛坯的圆度误差为4mm，工艺系统的误差复映系数为0.1，如果要求加工后轴的圆度误差不大于0.001mm，那么，车外圆时至少应走刀（）。A、一次B、二次C、三次D、四次
研磨加工可使工件的形位误差小于（）。A、0.001mmB、0.005mmC、0.01mm
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、粗糙度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
曲轴的尺寸精度，轴颈间的（）的测量方法与一般轴类零件相似。A、同轴度B、平行度C、圆柱度D、同轴度、平行度
轴类零件两端由顶尖支承，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其显示数值的变动量是（）。A、位置度误差值B、圆度误差值C、同轴度误差值D、圆跳动误差值
设机床的坐标轴定位精度为0.02mm，则在镗孔时产生的同轴度误差约为（）。A、￠0.005mmB、￠0.01mmC、￠0.02mmD、￠0.04mm
先精加工内孔，以内孔定位加工套类零件，能得到较高的同轴度。
金刚镗头上的刀杆定位孔是H6的高精度孔，它与镗头主轴回转轴线同轴度误差应控制在（）mm以内。A、0.0005B、0.001C、0.002D、0.005
轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
同轴度公差用于控制轴类零件的被测轴线相对（）轴线的同轴度误差。A、基准B、标准C、位置D、尺寸
国产GJ101型测微准直望远镜，其光轴与外镜管的几何轴线的同轴度误差不大于（）。A、0.01mmB、0.001mmC、0.05mmD、0.005mm
箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度B、当工作台进给时，导轨的直线度误差C、对于箱壁较近的同轴孔，不采用导向套加工D、加工中刀具的磨损
表示轴类零件几何形状的误差项是（）。A、同轴度B、平行度C、圆柱度D、倾斜度
旋转零件轴颈（）及其旋转零件中心线的同轴度，应在规定的范围之内。A、圆跳动B、加工误差C、表面粗糙度D、加工精度
单选题表示轴类零件几何形状的误差项是（）。A同轴度B平行度C圆柱度D倾斜度