浇铸完成后进行热打磨,热打磨后钢轨顶面及作用边矢度必须控制在0~+0.3mm以内(去掉对轨架一米钢尺及塞尺测量),对几何尺寸超出允许误差范围的要边测量边打磨直至符合要求。

浇铸完成后进行热打磨,热打磨后钢轨顶面及作用边矢度必须控制在0~+0.3mm以内(去掉对轨架一米钢尺及塞尺测量),对几何尺寸超出允许误差范围的要边测量边打磨直至符合要求。


相关考题:

钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。 A.0.1~0.2mmB.0.2~0.3mmC.0.3~0.4mmD.0.4~0.5mm

采用精打磨机进行精细打磨,不合格接头必须重新处理,努力将起作用面精度要求控制在零至()mm之内,以改善轮轨接触关系,减少钢轨间作用面不平顺对列车的影响。 A.0B.0.1C.0.2D.0.15

预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。

推瘤完毕后,将仿形打磨机放在钢轨上进行打磨。将焊料顶部打磨至距离轨面2mm左右,钢轨内外侧及轨面过度的圆弧处打磨至与既有钢轨平齐。

焊接后,线路车间应及时利用钢板尺对焊头进行测量,对因平顺度变化不符合要求的进行精打磨处理,打磨处理后钢轨顶面及工作边矢度F应满足:Vmax≥200Km/h时F≤0.2mm、Vmax200Km/h时F≤0.3mm。

打磨钢轨焊头时,无论打磨轨顶面与侧面,都不允许横向打磨。

NMG-4Ⅱ型内燃磨轨机是打磨钢轨顶面、侧面及圆弧部分的专用机具,适用于对43~75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧飞边、轨面焊修等部分的仿形打磨。

钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。A、0.1~0.3B、0.2~0.3C、0.2~0.4D、0.2~0.5

焊缝打磨后,顶面用1m直尺测量矢度,作业验收标准为()mm。

在对轨架除去(浇铸完成6分钟以后)后,综合机修车间盯控干部或带班人要亲自复核铝热焊道处顶面、内侧作用面打磨成型后的几何尺寸,及时指导打磨至符合要求。

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。

铝热焊作业技术质量标准,下列说法正确的是()。A、钢轨顶面偏差0.3mm-0mmB、工作边偏差〒0.2mmC、轨距控制在0至-2mm范围内,变化率不大于1‰D、仿形打磨机打磨钢轨,上下、左右平顺不超过0.3mm

对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A、波浪形磨耗B、钢轨肥边C、马鞍形磨耗D、焊缝凹陷

开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨

最后一遍打磨应降低打磨功率或提高(),以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A、打磨功率B、打磨效率C、打磨时间D、打磨速度

试述利用打磨列车对钢轨打磨的分类及作用。

钢轨铝热焊头经打磨后的轨头部位应满足:不应出现裂纹。

钢轨预打磨应在()完成后进行。

单选题钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。A0.1~0.2mmB0.2~0.3mmC0.3~0.4mmD0.4~0.5mm

填空题钢轨预打磨应在()完成后进行。

多选题铝热焊作业技术质量标准,下列说法正确的是()。A钢轨顶面偏差0.3mm-0mmB工作边偏差〒0.2mmC轨距控制在0至-2mm范围内,变化率不大于1‰D仿形打磨机打磨钢轨,上下、左右平顺不超过0.3mm

单选题开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D维修性打磨

填空题预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。

多选题对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A波浪形磨耗B钢轨肥边C马鞍形磨耗D焊缝凹陷

填空题对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。

填空题焊缝打磨后,顶面用1m直尺测量矢度,作业验收标准为()mm。

单选题打磨钢轨肥边后必须对道岔进行()检查。A密贴B油量C溢流D压力