将41×2.25mm的管坯拉伸至35×1.8mm的变形是（）。A、弹性变形B、塑性变形C、热变形D、机械变形

将41×2.25mm的管坯拉伸至35×1.8mm的变形是（）。

  • A、弹性变形
  • B、塑性变形
  • C、热变形
  • D、机械变形

相关考题：

当聚合物溶液发生变形或流动时,其所承受的剪切应力或拉伸应力增大至足以使聚合物分子()时,聚合物将降解。 A.卷曲B.断裂C.拉伸D.变形
查看答案
A.单向拉伸，拉弯组合变形B.单向拉伸、单向拉伸变形C.拉弯组合、单向拉伸变形D.拉弯组合、拉弯组合变形
查看答案
计算题：现生产某规格内螺纹管，已知管坯规格为9.52*0.38，现有减径模为8.58，螺纹芯头外径为7.68，现要求将螺纹芯头与管坯间隙调整至0.03mm，求新减径模规格？
查看答案
计算题：设7*0.24*0.18内螺纹管的拉伸系数是1.7，现精整有2310米废料，球成型拉伸前管坯有多长（忽略取样废料）？
查看答案
在内螺纹成型起始拉伸时，为了防止在拉伸中由于管坯尺寸变化造成克重超现象，在起始拉伸时把首样克重控制在（）。A、技术要求平均克重B、技术要求平均克重的最小值C、技术要求平均克重的最大值
查看答案
内螺纹铜管在拉伸过程中，若来料管坯未涂油或涂油不到位，对成型造成（）影响。A、容易断管B、易于划伤C、造成表面差D、壁厚变大
查看答案
在冲击力或牵引力作用下，将引起车体钢结构的（）变形，由于该力数值很大，对车体来说也是一种最主要的载荷。A、拉伸或压缩B、弯曲变形或扭转C、拉伸或压缩变形附加弯曲D、拉伸或扭转
查看答案
管坯头尾温差是（）造成的。A、管坯直径B、炉子宽度C、烧嘴火焰D、管坯长度
查看答案
环形炉用于管坯穿孔前（），提高钢的朔性，降低变形抗力。
查看答案
连铸方坯菱形变形（脱方）是方坯的（）缺陷。
查看答案
管坯热加工性能是指管坯热塑性，即管坯热穿孔性能。
查看答案
穿孔定心时，管坯前端定心使得管坯前端变形后凹陷（）有利于对准顶头鼻部从而时前端壁厚不均减小。A、减小B、增大C、不变
查看答案
热轧穿孔时管坯变形区最适合在（）区域内。
查看答案
在内螺纹拉伸工艺中如管坯有较大夹杂，将会出现（）现象。A、断管B、断续锯齿型伤C、自动修复D、夹杂转移到铜管内侧
查看答案
下列对拉伸应力的说法正确的是：（）A、拉伸应力大于变形抗力才能发生塑性变形B、拉伸应力小于变形抗力才能正常拉丝C、拉伸应力小于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件D、拉伸应力大于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件
查看答案
计算题：设7*0.24*0.18内螺纹管的拉伸系数是1.7，现有管坯1600m，求拉伸后铜管有多长（忽略取样废料）？
查看答案
有芯弯管一般在有芯弯管机上进行，弯管用芯轴的直径大约为管坯内径的（）%以上，比管坯小（）至（）毫米。
查看答案
温差拉伸法使焊缝两侧的金属因受热膨胀对温度较低的焊缝区进行拉伸，并且产生拉伸塑性变形，抵消了部分焊接过程中产生的（）。A、波浪变形B、拉伸变形C、压缩变形D、弹性变形
查看答案
符合注塑工艺基本原理的是（）A、注塑成型坯，后经加热、拉伸、吹胀，冷却形成制品B、间歇注射熔融物料注入模具型腔冷却形成制品C、挤出机连续挤出形成型坯，在模具内将型坯吹胀、冷却成制品D、挤出机连续挤出型坯，在模具内及出模后冷却成型
查看答案
削的方法一般是左手将面坯托起，右手持V形槽刀沿面坯表面从右（下）至左（上）削，并直接入开水锅煮至成熟的方法。
查看答案
当a釉a坯，釉层的收缩大于坯体的收缩，坯体受到了釉层的拉伸为张应力，而釉受到了坯体的压缩为压应力。
查看答案
梭口高度与经纱拉伸变形的关系为（）。A、经纱拉伸变形与梭口高度几乎成正比B、经纱拉伸变形与梭口高度几乎成反比C、经纱拉伸变形与梭口高度的平方几乎成正比D、经纱拉伸变形与梭口高度的平方几乎成反比
查看答案
注射拉伸吹塑成型是将注射成型的有底型坯加热到熔点以下的适当温度后置于模具内，先用拉伸杆进行轴向拉伸后再通入压缩空气吹胀成型的加工方法。
查看答案
胀管是将管端插入管孔内，用胀管器使管端扩大，产生（）。A、刚性变形B、柔性变形C、永久变形D、固定变形
查看答案
问答题成型“注射-拉伸-吹塑”制品时，拉伸前为什么要重新加热型坯？
查看答案
判断题注射拉伸吹塑成型是将注射成型的有底型坯加热到熔点以下的适当温度后置于模具内，先用拉伸杆进行轴向拉伸后再通入压缩空气吹胀成型的加工方法。A对B错
查看答案
单选题在冲击力或牵引力作用下，将引起车体钢结构的（）变形，由于该力数值很大，对车体来说也是一种最主要的载荷。A拉伸或压缩B弯曲变形或扭转C拉伸或压缩变形附加弯曲D拉伸或扭转
查看答案
热门标签