修造客车点灯试验,均要求达到各部分作用良好,灯具不漏气、接线正确。() 此题为判断题(对，错)。
地灯点灯试验：通电点亮试验至少（）分钟，在此期间，无（）现象、无（），灭灯等现象。
检验煤油的品质通常采用点灯试验的方法，以下有关点灯试验的描述，错误的有（）。A、点灯实验的时间要求是连续点灯8个小时B、火焰逐步下降说明煤油质量良好C、点灯结束后灯芯结焦说明煤油质量良好D、灯罩变黑，有大量附着物说明煤油质量良好
TJWX-2000型信号微机监测系统中采集区间信号机的点灯状态是以开关量形式，直接采集信号机的（）。A、回路电压B、回路电流C、点灯电压D、点灯电流
JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障，将导致（）。A、信号灭灯B、主机返回自检状态C、点亮红灯D、不影响点灯
JT-C机车信号若主机内部动态监督电路1故障，将导致（）。A、信号灭灯B、主机返回自检状态C、点亮红灯D、不影响点灯
开放引导信号时必须检查主体信号机红灯在（）状态。A、定位B、点灯C、正常D、工作
CTCS-3级区段，车站（线路所）进站、出站、进路信号机常态灭灯，调车信号机常态点灯。车站联锁设备设置“点灯”按钮和“灭灯”按钮。昆明南站沪昆场特殊设计有哪些？
高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
JTl型通用式机车信号，若主机内部动态监督电路1故障，将导致（）。A、信号灭灯B、主机返回自检状态C、点亮红灯D、不影响点灯
300-350km/h的高速铁路信号机有（）两种状态。A、点灯B、灭灯C、闪灯
道口信号机、遮断信号机各灯位点灯试验，主副灯丝转换应良好。
JTl型通用式机车信号若主机内部动态临督电路2故障，将导致（）。A、信号灭灯B、主机返回自检状态C、点亮红灯D、不影响点灯
各灯具点灯试验至少5min，LED式灯具中LED损坏大于（）应更新A、5%B、10%C、15%D、20%
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为（）状态。A、灭灯B、点灯C、关闭
高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态，常态为（）。
高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。
《技规》（高速铁路部分）第465条：常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示是如何规定的？
JTl型通用式机车信号，若主机内部A/D芯片故障，将导致（）。A、信号灭灯B、主机返回自检状态C、点亮红灯D、不影响点灯
填空题高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态，常态为（）。
判断题高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。A对B错
单选题TJWX-2000型信号微机监测系统中采集区间信号机的点灯状态是以开关量形式，直接采集信号机的（）。A回路电压B回路电流C点灯电压D点灯电流
多选题300-350km/h的高速铁路信号机有（）两种状态。A点灯B灭灯C闪灯
单选题JTl型通用式机车信号若主机内部动态临督电路2故障，将导致（）A信号灭灯B主机返回自检状态C点亮红灯D不影响点灯
单选题CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为（）状态。A灭灯B点灯C关闭