任何轴瓦只要其拉伤极限深度超过0.1即做为级外拉伤扣分。

任何轴瓦只要其拉伤极限深度超过0.1即做为级外拉伤扣分。


相关考题:

韶山4改型机车抱轴瓦拉伤深度不大于1mm、长度不超过40mm() 此题为判断题(对,错)。

单片轴瓦级外拉伤的扣分值是()。A、100分B、200分C、300分D、500分

QC/T901-1998规定,超过4级的拉伤均称为级外拉伤。

轴瓦的拉伤等级是由轴瓦的划痕深度和宽度决定的。

发动机轴瓦拉伤等级是按划痕的极限深度来确定的。

轴瓦拉伤总宽度B是指单道轴瓦划痕的总和,多道轴瓦拉伤扣分应累积计算。

发动机清洁度扣分值为轴瓦拉伤扣分值和整机解体清洁度扣分值之和。

发动机轴瓦拉伤等级是按划痕的总宽度来确定的。

在整机分解检查时,把哪两个指标做为清洁度扣分的依据()。A、杂质重量、杂质颗粒大小B、杂质质量、轴瓦拉伤等级C、杂质颗粒大小、轴瓦拉伤等级D、杂质质量、轴颈拉伤等级

机车中修时,检查车轴轴颈,抱轴颈有无拉伤,拉伤深度不大于()。

急性肌肉拉伤可分为()。A、主动拉伤、被动拉伤B、外力拉伤、主动拉伤C、主动拉伤、运动拉伤D、外力拉伤、被动拉伤

轴瓦磨损与拉伤的原因有哪些?

NPT5空压机活塞拉伤深度不大于:()。A、0.05mmB、0.1mmC、0.15mm

NPT5空压机缸壁拉伤深度不大于:()。A、0.05mmB、0.1mmC、0.15mmD、0.2mm

轴瓦()是硬质颗料随机油进入轴瓦间隙,从而破坏摩擦面,形成拉痕。A、掉块B、拉伤C、剥离D、穴蚀

柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

机车中修时,轴颈拉伤深度不得大于()。

下列()是柴油机润滑间隙过大的害处。A、轴劲、轴瓦发热B、造成冲击不易建立油膜C、轴劲、轴瓦拉伤

因为肌肉做牵拉的时候超过了肌肉本身所特有的伸展度的时候而引起的拉伤是()A、主动拉伤B、被动拉伤

若240柴油机轴瓦表面有机械杂质进入,则易造成轴瓦拉伤。

下列属于100米跑大腿后侧肌群拉伤类型的是()。A、被动拉伤B、主动拉伤C、外力拉伤D、慢性拉伤

填空题机车中修时,轴颈拉伤深度不得大于()。

单选题下列属于100米跑大腿后侧肌群拉伤类型的是()。A被动拉伤B主动拉伤C外力拉伤D慢性拉伤

判断题柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。A对B错

判断题若240柴油机轴瓦表面有机械杂质进入,则易造成轴瓦拉伤。A对B错

单选题急性肌肉拉伤可分为()。A主动拉伤、被动拉伤B外力拉伤、主动拉伤C主动拉伤、运动拉伤D外力拉伤、被动拉伤

单选题下列()是柴油机润滑间隙过大的害处。A轴劲、轴瓦发热B造成冲击不易建立油膜C轴劲、轴瓦拉伤