活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁磨损异常,甚至有大面积损伤的现象是属于______磨损。 A.黏着B.磨粒C.腐蚀D.磨粒
活塞环在工作中产生“跳环”现象是指________。A.环紧压环槽上平面B.环紧压环槽下平面C.环悬浮在环槽中D.环交替紧压环槽上下平面
活塞环槽端面磨损是由于______等原因造成。Ⅰ.高温，Ⅱ.材质不佳，Ⅲ.润滑不良，Ⅳ.相对运动，Ⅴ.磨粒。A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB.Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A、气门杆油封损环B、机油泵损坏C、机油限压阀弹簧过软D、机油滤清器堵塞
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。
活塞环泵油将造成（）.A、严重时会引起烧机油B、破坏气缸套的润滑C、使油底壳进柴油D、将柴油泵入燃烧室
活塞环的第一、二道气环有安装标记的面应朝（），如果安装反了不但不能密封，反而会引起泵机油的作用。A、里B、外C、下D、上
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小，背隙过小D、开口间隙过大
活塞环敲击响的原因有（）。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫D、活塞环粘在环槽上
当活塞环磨损严重时，活塞环的端隙减小，机油会窜入燃烧室烧掉，使机油消耗过甚。
单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A漏气B断环C环粘着D环槽严重磨损
单选题活塞环泵油将造成（）.A严重时会引起烧机油B破坏气缸套的润滑C使油底壳进柴油D将柴油泵入燃烧室
问答题活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
单选题活塞环的第一、二道气环有安装标记的面应朝（），如果安装反了不但不能密封，反而会引起泵机油的作用。A里B外C下D上
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
判断题在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。A对B错
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
单选题活塞环槽磨损后，槽与活塞环的配合间隙（），带来窜油、漏气现象。A增大B减小C改变D不变
单选题用光车或磨销修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，下列正确的是（）。A加工量不得超过原尺度的20％-25％B同一活塞只允许一个环槽光车或磨销C这是一种修理尺寸法DA+B+C