实际喷油始点比高压泵供油始点晚,从柱塞关闭进油孔到燃油进入汽缸内的这段时间称为()。

实际喷油始点比高压泵供油始点晚,从柱塞关闭进油孔到燃油进入汽缸内的这段时间称为()。


相关考题:

回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其()改变A.供油始点B.供油终点C.供油始终点D.喷油质量

柴油机的供油提前角是指()。A、从泵油始点到喷油始点B、从泵油始点到燃烧始点C、从泵油始点到活塞上止点D、从泵油始点到着火点

从几何供油始点,到几何供油终点止的柱塞供油行程,称为有效行程。

回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其()改变。A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量

柱塞头部上端为斜槽,头部下端为平面的回油孔式喷油泵在改变供油量时,()A、供油终点随之改变B、供油始点随之改变C、供油始点与终点都随之改变D、供油的始点与终点都不改变

喷油规律与供油规律之间有一定的内在联系,喷油始点迟于供油始点,喷油持续时间大于供油持续时间,喷油速率的峰值小于供油速率的峰值。

从几何供油始点,到几何供油终点止的柱塞供油行程,称为柱塞最大行程。

改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能(),进而改变供油量。A、改变供油行程B、改变通油孔的位置C、改变空行程D、改变充油行程

回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。

回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为()。A、几何供油中间点B、几何供油始点C、几何供油终点D、喷油始点

从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是()A、主要喷射阶段B、滴油阶段C、完全喷射阶段D、喷射延迟阶段

供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角.A、上止点/喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点/上止点C、上止点/喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点/上止点

柴油机供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角。A、上止点;喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点;上止点C、上止点;喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点;上止点

柱塞顶面是平顶,下段开有斜槽的回油孔式喷油泵在改变供油量时()A、供油始点随之改变B、供油终点随之改变C、供油始点与终点都随之改变D、供油的始点与终点都不改变

从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是:()A、主要喷射阶段B、尾喷阶段C、完全喷射阶段D、喷射延迟阶段

燃油的喷射延迟阶段是指从供油始点到喷油始点。

燃油的主要喷射阶段是从喷油始点到喷油终点。

单选题关于回油阀始点调节式喷油泵下列特点中错误的是()。A进油阀与柱塞并列在偏心轴同一侧B用进油阀关闭时刻控制供油始点C柱塞的最高位置为供油终点D用燃油手柄控制偏心轴以实现油量总调

单选题关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是()。 ①循环供油量决定于供油始点和终点; ②转动柱塞同时改变供油定时; ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻; ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻; ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大; ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。A①+②+③+④B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题回油孔终点调节式喷油泵的特点是()。 ①柱塞顶部为平顶,斜槽在下面; ②供油定时不随供油量而变化; ③供油量越大,供油终点越延后; ④供油时刻随供油量而变; ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻; ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。A①+②+③+⑥B①+③+④+⑤C①+②+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题回油孔式喷油泵的柱塞头部上下面均有斜槽,在增加循环供油量时,其调节特点是()。A供油始点提前,终点提前B供油始点提前,终点延后C供油始点延后,终点提前D供油始点延后,终点延后

判断题燃油的喷射延迟阶段是指从供油始点到喷油始点。A对B错

单选题从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是()A主要喷射阶段B滴油阶段C完全喷射阶段D喷射延迟阶段

单选题回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其()改变。A供油始点B供油终点C供油始终点D喷油质量

单选题柴油机的供油提前角是指()。A从泵油始点到喷油始点B从泵油始点到燃烧始点C从泵油始点到活塞上止点D从泵油始点到着火点

单选题回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为()。A几何供油中间点B几何供油始点C几何供油终点D喷油始点

判断题回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。A对B错