啮合点所走过的轨迹称啮合线。啮合线的工作部分与基节之比称（）系数，而齿轮同时啮合的轮齿的对数称重合度。A、重叠B、重复C、啮合D、复合
齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷，使传动平稳，有利于降低噪声。
齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合，则运转平稳性降低，冲击大，工作噪声增加。此外，齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角，为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用（）式转向器，重合度增加，运转平稳，冲击与工作噪声均下降，而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。
准双曲面齿轮啮合平稳，噪声小，采用普通齿轮油润滑即可。
增大螺旋角，不仅增加重迭系数，使传动平稳，而且提高齿轮的承载能力，但是（）力却随之增大。A、径向B、轴向C、圆周
点蚀使齿轮工作表面损坏，造成传动不平稳和产生噪声，轮齿啮合情况会逐渐恶化而报废。
齿轮泵的齿轮啮合间隙大会使齿轮泵的（）降低。A、振动B、噪声C、功率D、出口流量
加大螺旋角b可使平行轴斜齿轮机构的（）。A、重合度增大，轴向推力加大B、重合度减小，轴向推力加大C、重合度增大，轴向推力减小D、重合度减小，轴向推力减小
齿轮啮合时重合度ε的大小，是影响齿轮传动的（）.A、正确啮合程度B、连续性和平稳性C、受力程度D、标准安装程度
斜齿轮的重合度随（）和螺旋角β的增大而增大，重合度可以很大。
齿轮啮合传动时，总作用角与齿距角的比值称为（），重合度越大，说明同时进入啮合的轮齿对数越（），齿轮传动越（）。对于一般齿轮传动，保证连续传动的条件是（）。
增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起（）。A、重合度减小，轴向力增加；B、重合度减小，轴向力减小；C、重合度增加，轴向力减小；D、重合度增加，轴向力增加。
斜齿圆柱齿轮的重合度将随着（）的增大而增大。A、螺旋角B、齿宽C、大端模数D、大端压力角
产生根切的齿轮的特点是（）。A、轮齿的抗弯强度下降B、实际啮合线缩短C、重合度降低D、影响传动平稳性
标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两啮合齿轮的端ˇ面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺方向相反。
一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件为：两齿轮（）模数相等，（）齿形角相等，螺旋角（） ，螺旋方向（）。
在齿轮传动中，采用（）方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。A、增大模数B、降低齿高C、增大滑动系数D、使啮合两齿轮材料不相同
与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮重合度增大的原因是（）A、齿数增加B、齿宽增大C、有螺旋角存在D、齿距减小
单选题齿轮啮合时重合度ε的大小，是影响齿轮传动的（）.A正确啮合程度B连续性和平稳性C受力程度D标准安装程度
判断题齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷，使传动平稳，有利于降低噪声。A对B错
判断题标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两啮合齿轮的端面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。A对B错
填空题一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件为：两齿轮（）模数相等，（）齿形角相等，螺旋角（） ，螺旋方向（）。
单选题一对平行外啮合斜齿圆柱齿轮，正确啮合时两齿轮的：A 螺旋角大小相等且方向相反B 螺旋角大小相等且方向相同C 螺旋角大小不等且方向相同D 螺旋角大小不等且方向不同
填空题齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合，则运转平稳性降低，冲击大，工作噪声增加。此外，齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角，为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用（）式转向器，重合度增加，运转平稳，冲击与工作噪声均下降，而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。
填空题斜齿轮的重合度随（）和螺旋角β的增大而增大，重合度可以很大。
判断题准双曲面齿轮啮合平稳，噪声小，采用普通齿轮油润滑即可。A对B错
单选题下列（）的措施，可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数Kβ。A降低齿面粗糙度B提高轴系刚度C增加齿轮宽度D增大端面重合度