正常情况下,主油泵排量从0%到100%之间调节时,PLC上控制比例阀的Q0.0的电压在()之间变化。A、0V---24VB、10V---28VC、7V---20V;D、0V---20V;

正常情况下,主油泵排量从0%到100%之间调节时,PLC上控制比例阀的Q0.0的电压在()之间变化。

  • A、0V---24V
  • B、10V---28V
  • C、7V---20V;
  • D、0V---20V;

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B8300T100正常的工作电压是() A、从-40V到-57V之间B、从-38V到-55V之间C、从-40V到-55V之间D、从-38V到-57V之间

风机正常运转时,调整油压的方法是()。 A、调主油泵转速B、调主油泵进油量C、通过减压阀调整

油泵电机的控制要求应与曳引电梯的驱动电机控制相同,上、下行电液比例阀电磁铁的控制必须有不少于()个独立的继电器。A.1B.2C.3D.4

离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量调节时,其调节范围在0~100%之间。

正常情况下,主油泵排量从0%到100%之间调节时,PLC上控制比例阀的Q0.0的电流在多少之间变化:()。A、0---1000毫安B、150---700毫安C、0---700毫安D、150---1000毫安

电解槽启动后期是指()。A、从开始启动到停槽之间B、从启动结束到停槽之间C、从启动结束到正常生产之间D、从正常生产到停槽之间

PLC的通信协议定义了主站和从站,网络中的主站和从站互相之间可以发出请求。

在威廉指标中,超买区位于()。A、50到100之间B、80到100之间C、0到20之间D、0到50之间

突加负载由0%至100%或突减负载由100%至0%,若UPS输出瞬变电压在-8%~()之间,且在20ms内恢复到稳态,则此UPS该项指标合格。A、+10%B、+5%C、-5%D、+2%

发动机滑油温度传感器是显示:()。A、从滑油箱里出来的滑油温度,传感器在滑油箱与压力油滤之间B、回到滑油箱之前的滑油温度,传感器在回油油滤与滑油箱之间C、从供油滑油泵到轴承之间的滑油温度D、从轴承到回油油泵之间的回油温度

主铁是指从()到()之间的出铁沟。

FX系列PLC根据紧靠主单元的程度,为每个特殊模块依次从0到7编号,最多可以连接8个特殊模块。

正常情况下氧传感器的工作电压在()V之间。A、0~1B、1~5C、5~10

PLC安装的硬件接线一般包括()。A、控制柜与现场设备之间的接线B、控制柜与写入器之间的接线C、控制柜内部PLC与周围电器元件之间的接线D、PLC与PLC之间的接线

PLC的硬件接线不包括()。A、控制柜与现场设备之间的接线B、控制柜与编程器之间的接线C、控制柜内部PLC与周围电器元件之间的接线D、PLC与PLC之间的接线

供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角.A、上止点/喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点/上止点C、上止点/喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点/上止点

柴油机供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角。A、上止点;喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点;上止点C、上止点;喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点;上止点

要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持()。A、正常卸油B、正常洗舱C、喷射器工作有效D、SLOP舱安全空档

油泵电机的控制要求应与曳引电梯的驱动电机控制相同,上、下行电液比例阀电磁铁的控制必须有不少于()个独立的继电器.A、1B、2C、3D、4

基尼系数的值在()变动。财富分配不平等程度越高,它的值就越大。A、0到1之间B、0到10之间C、0到100之间D、1到10之间

一号线地铁列车当电网电压在()之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。

B级轿车的标准是()。A、车长超过5米B、轴距约在2.45米至2.6米之间C、排量从1.6升到2.4升D、价格从15到20万之间

电泵组在正常运行中,前置泵及主泵各轴承振动不超过(),控制冷油器的进口油温在()之间,出口油温在()之间,润滑油压在()之间。

填空题一号线地铁列车当电网电压在()之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。

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